(82 ürün mevcut)
Valeo debriyaj peugeot farklı türlerde mevcuttur. İşte bunlardan bazıları:
Valeo 60000 ve 60001:
Liste üzerindeki ilk iki modeldir. Valeo 60000 ve 60001 debriyajları, Peugeot 307'nin orijinal debriyajının birebir değiştirilmesidir. Debriyajı çalıştırmak için tek kütleli bir volan ve diyafram yay kullanırlar. Basınç plakalarında montaj için 9 veya 10 vida vardır ve debriyajlar organik kaplamalı sürtünme disklerine sahiptir. Her ikisi de 250 Nm torka kadar dayanıklıdır. Aralarındaki tek fark, volanların, basınç plakalarının ve debriyajların boyutlarındaki küçük farklılıklardır.
Valeo 60003 ve 60004:
Bu iki debriyaj da Peugeot 307 için tasarlanmıştır. 60000 ve 60001 debriyajları gibi, tek kütleli volanlar ve diyafram yaylar kullanırlar. Ancak, basınç plakaları ve debriyaj tasarımları biraz farklıdır. Sürtünme diskleri serametalik kaplamalar kullanırken, basınç plakaları daha yüksek tork uygulamaları için tasarlanmıştır (300 Nm'a kadar). Bu değişiklikler, 60000 ve 60001 modellerine kıyasla daha iyi performans sağlar.
Valeo 60005 ve 60006:
Bu debriyajlar, 1.6L motora sahip Peugeot 308 için tasarlanmıştır. Önceki modeller gibi, tek kütleli volanlar ve diyafram yaylar kullanırlar; ancak, tasarımları güncellenmiştir. Basınç plakaları ve sürtünme diskleri, daha pürüzsüz bir kavrama ve daha iyi dayanıklılık için optimize edilmiştir. Sürtünme kaplamaları serametalik malzemelere yükseltilmiştir. Valeo 60005 ve 60006 debriyajları, 350 Nm torka kadar dayanıklıdır.
Valeo 60007:
Bu liste üzerindeki en gelişmiş debriyajdır. Valeo 60007 debriyajı, 2.0L dizel motorlu yüksek performanslı Peugeot 308 GT için tasarlanmıştır. Çift kütleli bir volan kullanır ve 500 Nm gibi son derece yüksek bir tork değerine sahiptir. Basınç plakası, volan ve diğer bileşenler, yüksek güçlü dizel motorların streslerini üstlenmek için özel olarak tasarlanmıştır. Çift kütleli volan, üstün pürüzsüzlük ve gürültü azaltma sağlar.
Valeo 60002:
Valeo 60002 debriyajı da Peugeot 508 için tasarlanmıştır. 60005 ve 60006 modellerine benzer şekilde, diyafram yaylı çift kütleli bir volan debriyajdır. Ancak, 508'in ağırlığı ve özellikleri için özel olarak optimize edilmiştir. Sürtünme diski organik malzemeler kullanırken, basınç plakası 400 Nm'a kadar tork için değerlidir. Bu, daha ağır 508 araçta pürüzsüz bir çalışma sağlar.
Bu modellere ek olarak, Valeo, çeşitli Peugeot ve Citroen araçları için birçok başka debriyaj da üretmektedir. Her araç için özel özelliklere optimize edilmiş tek kütleli ve çift kütleli volanlar, diyafram yaylar ve diğer teknolojilerin kombinasyonlarını kullanmaktadırlar.
Gereksiz değiştirmeler ve onarımlardan kaçınmak için, Peugeot Valeo debriyajının özellikleri ve bakım ipuçları aşağıda verilmiştir.
Debriyaj diski
Bu parça, Peugeot Valeo debriyajının motorun krank milini şanzımana bağlar. Volan ve basınç plakası arasında yer alır. Şoför debriyaj pedalına bastığında, debriyaj diski devreye girer ve motor gücünü tekerleklerden ayırır. Ayrıca, aracın hızını kontrol eder. Debriyaj diskinin, volan ve basınç plakası ile sürtünen sürtünme yüzeyleri vardır. Bu sürtünme eylemi, motorun gücünü şanzımana iletir. Zamanla, debriyaj diskindeki sürtünme malzemesi aşınır. Aşınmış bir debriyaj diski, aracın sürüş kabiliyetini etkiler. Belirtileri arasında debriyaj kayması, tepki eksikliği ve vites geçişinde zorluk bulunur.
Basınç plağı
Basınç plakası, Peugeot Valeo debriyaj kiti parçasıdır. Volana vidalıdır ve debriyaj diskiyle çalışan bir sürtünme yüzeyine sahiptir. Basınç plakası, diski volana doğru sıkarak debriyajı devreye alır ve motorun gücünü şanzımana iletir. Basınç plakası, onu debriyaj diskine doğru iten yaylara sahiptir. Şoför debriyaj pedalına bastığında, salma yatak basınç plakası parmaklarına temas eder. Bu eylem, basınç plakası diskinin yanından çekilerek debriyajı devre dışı bırakır.
Salma yatak
Salma yatak debriyaj kolunda yer alır. Yatak, basınç plakası parmaklarıyla temas eder. Şoför debriyaj pedalına bastığında, kol salma yatağını basınç plakası parmaklarına iter. Bu eylem motor gücünü tekerleklerden ayırarak şoförün pürüzsüz bir şekilde vites değiştirmesine olanak tanır.
Volan
Volan motorun krank miline vidalıdır. Motorun döner enerjisini depolar ve bunu pürüzsüz tutar. Volan ayrıca motorun gücünü şanzımana iletmede yardımcı olur. Valeo volanı çift kütleli bir tasarıma sahiptir. İki kütle, motorun şoklarını ve titreşimlerini emmek için birlikte çalışır.
Debriyaj pedalı
Debriyaj pedalı, şoför ile debriyaj sistemi arasında bağlantıdır. Şoförün debriyajın devreye alınmasını ve devre dışı bırakılmasını kontrol etmesine olanak tanır.
Debriyaj kablosu veya hidrolik aktüatör
Bu bileşen, kuvveti pedaldan basınç plakasına aktarır. Debriyaj kablosu çelik tel ipidir, hidrolik aktüatör ise silindirler ve sıvılardan oluşan bir sistemdir.
1. Doğru sürüş alışkanlıkları
Peugeot Valeo debriyajının düzgün bakımını sağlamak için debriyaj pedalını sürekli kullanmaktan kaçının. Debriyaj pedalını daima düzgün şekilde kullanın ve ayağınızı üzerinde dinlendirmekten kaçının.
2. Debriyaj pedalı ayarı
Doğru mesafe ve devre dışı bırakma hareketini sağlamak için debriyaj pedalı ayarını kontrol edin.
3. Debriyaj kolu ve salma yatağı
Salma yatak ve debriyaj kolunu aşınma açısından kontrol edin. Herhangi bir hasar varsa, bileşenleri değiştirin.
4. Debriyaj diski ve basınç plağı
Debriyaj diski ve basınç plakasının durumunu kontrol edin. Bu bileşenler aşındığında değiştirilmelidir.
5. Volan
Valeo volanını hasar açısından kontrol edin. Aşındıysa, bileşeni yüzeylendirin veya değiştirin.
Doğru Valeo debriyaj Peugeot seçim yapmak perakendeciler ve işletme sahipleri için zorlayıcı olabilir. İşte yeniden satış için ideal debriyaj kitini seçmenin yolları:
Peugeot debriyaj değişimleri genellikle karmaşık süreçlerdir. Ancak, doğru aletler ve uzmanlık ile kendi başınıza debriyaj değişimi yapmak mümkündür. Valeo Debriyaj kitleri, kullanıcıların ürünlerinden en iyi şekilde faydalanmalarını sağlamak için adım adım prosedürler sunmaktadır.
Bu sürece başlamadan önce aşağıdaki aletlere sahip olun:
Başarılı bir debriyaj değişimi sağlamak için aşağıdaki adımları izleyin;
1. Hazırlık
Akküyü çıkarın ve aracın düz bir yüzeyde olduğundan emin olun.
2. Aracı kaldırın
Aracı kaldırmak için krikoyu kullanın ve stabilite sağlamak için aks desteklerini yerleştirin.
3. Şanzımanı çıkarın
Şanzıman yağını boşaltın ve onu motorla tutan tüm bileşenleri ayırın. Bu, debriyaj pedalı ve hidrolik sistemi içerir. Ayrıca, tekerlekleri çıkararak ve şaftları kaydırarak tahrik millerini de ayırın.
4. Eski debriyajı çıkarın
Basınç plakasını ve diski çıkarmak için somun anahtarı seti ve anahtarları kullanın. Volan, basınç plakasının hemen arkasında bulunur ve hasar açısından kontrol edilmesi ve gerekli ise değiştirilmesi önemlidir.
5. Yeni debriyajı takın
Yeni Valeo debriyajı takmadan önce volanı temizleyin. Yeni debriyaj diskini volana yerleştirin ve hizalayın. Ardından, yeni basınç plakasını takın ve eşit şekilde sıkı olduğundan emin olun.
6. Yeniden Montaj
Aracı yeniden bir araya getirmek için sökme işleminin tersini takip edin. Şanzıman yağını doldurun ve hidrolik sistemi boşaltın. Akküyü yeniden bağlayın ve yeni debriyajı test etmek için aracı çalıştırın.
S1. Araç ağırlığı debriyaj boyutunu etkiler mi?
C1. Evet. Daha ağır araçlar genellikle artırılmış yükü işlemek için daha büyük debriyajlar gerektirir. Araç ağırlığı ve performans özellikleri için uygun bir debriyaj boyutu seçmek önemlidir.
S2. Valeo debriyaj sistemindeki volanın rolü nedir?
C2. Volan, motorun krank miline bağlı kritik bir bileşendir. Debriyaj diskinin devreye girmesi ve çıkması için bir yüzey sağlar. Volan, dönme enerjisini depolayarak motor titreşimlerini yumuşatmaya ve istikrarlı bir hız sağlamaya yardımcı olur.
S3. Debriyaj pedalı yumuşak veya yere kadar iniyorsa ne yapılmalıdır?
C3. Yumuşak bir debriyaj pedalı veya yere kadar inen bir pedal, hidrolik sistem sorunlarına işaret edebilir. Sızıntı kontrol edin, uygun sıvı seviyelerini sağlayın ve ana ve yardımcı silindirleri kontrol edin. Sistemden hava boşaltılabilir. Bileşen arızaları varsa basınç eksik olabilir.
S4. Valeo debriyajı ne kadar dayanır?
C4. Valeo debriyajı, sürüş alışkanlıklarına, yükse, yol koşullarına ve montaj doğruluğuna bağlı olarak, 100.000 ila 160.000 km arasında dayanabilir.