All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(55 ürün mevcut)
Birçok kamyon lastiği türü bulunmaktadır, ancak en popüler olanları VHEAL kamyon lastikleridir. VHEAL kamyon lastiği, VHEAL Grubu'na ait lüks bir lastik markasıdır. VHEAL kamyon lastiği, öncelikle kamyon ve SUV modelleri için tasarlanmıştır. Lastikler, sürücülere konforlu ve güvenli bir sürüş deneyimi sağlamak için gelişmiş teknoloji kullanılarak üretilmiştir. VHEAL kamyon lastikleri, yol gürültüsünü azaltan gürültü önleme teknolojisi ve lastik düzgünlüğünü ve stabilitesini artıran yüksek hassasiyetli dinamik dengeleme özelliğine sahiptir.
Tüm Mevsim Vheal Kamyon Lastikleri
Bu Vheal kamyon lastikleri, farklı hava koşullarında güvenilir performans sağlamak için üretilmiştir. Yeterli sırt derinliği ve esnek kauçuk bileşimlerine sahiptirler, bu da ıslak yollarda ve kuru zeminlerde iyi çekiş sağlar. Tüm mevsim kamyon lastikleri, çok yönlülükleri ve dayanıklılıkları nedeniyle en popüler kamyon lastikleridir. Günlük kullanım için hafif kamyonlar için uygundurlar. Bu kamyon lastikleri ayrıca uygun fiyatlıdır, bu da onları cazip hale getirir.
Vheal Çamur Lastikleri
Vheal çamur lastiği, çamurlu arazilerde off-road uygulamaları için özel olarak tasarlanmıştır. Lastik, gevşek zeminlerde ve çamurda iyi tutuş sağlayan derin sırt derinliği ve agresif sırt deseniyle donatılmıştır. Lastikler, ıslak ortamlarda off-road maceralarına çıkan kamyonlar için idealdir. Vheal çamur lastiği ayrıca, lastikten gömülü çamuru ve kiri atmaya yardımcı olan daha büyük ve daha geniş aralıklı çıkıntılara sahiptir. Bu, çıkıntıların tıkanma olasılığını azaltarak çekişi artırır.
Vheal Her Arazi Lastikleri
Bu kamyon lastikleri, yol ve off-road performansını birleştirir. Farklı arazilerde seyahat eden kamyonlar için uygundurlar. Vheal her arazi lastikleri, otoyol sürüşünü ve off-road maceralarını kaldırabilen çok yönlü bir lastiğe ihtiyaç duyan kamyon sahipleri için idealdir. Lastik, düzensiz yollarda yeterli çekiş ve asfalt yollarda iyi stabilite sağlayan dengeli bir sırt tasarımına ve orta sırt derinliğine sahiptir.
Vheal Kar Lastikleri
Vheal kar lastiği, soğuk koşullarda esnek kalan özel kauçuk bileşimlerle yapılır. Lastikler ayrıca, buz ve karda iyi tutuş sağlayan derin oluklar ve sırt derinliğine sahiptir. Lastikler, sert kış koşullarında faaliyet gösteren kamyonlar için uygundur. Kaymayı önlemek ve güvenli sürüş sağlamak için yeterli çekiş sağlarlar.
Vheal Skid Steer Lastikleri
Vheal skid steer lastiği, skid steer yüklüyucüler için tasarlanmıştır. Bu kamyonlar çoğunlukla şantiyelerde kullanılır. Vheal skid steer lastikleri, aşınma direncini ve dayanıklılığı artıran sağlam kauçuk bileşimlerle yapılır. Lastikler, off-road uygulamaları için uygun hale getiren iyi çekiş ve stabilite sunar.
Aşağıda Vheal kamyon lastiklerinin özellikleri yer almaktadır:
Sırt Derinliği
Sırt derinliği, bir lastiğin sırt bloklarının üstünden lastiğin kanalının altına olan mesafedir. Ticari kamyon lastikleri için 32'lik inç derinliği tavsiye edilir. Düşük sırt derinliğine sahip bir kamyonun düşük çekişi vardır, bu da iş yerinde kazalara yol açabilir.
Yük Endeksi
Her kamyon lastiğinin, doğru bir şekilde şişirildiğinde taşıyabileceği maksimum yükü gösteren bir yük endeksi numarası vardır. Ağır hizmet tipi kamyon lastikleri için yük endeksi 700 ile 800 arasındadır. Bu, lastiğin 1.100 ile 1.300 pound ağırlık taşıyabileceği anlamına gelir.
Hız Derecelendirmesi
Kamyon lastiklerinin, aracın ne kadar hızlı gidebileceğini gösteren bir hız derecelendirmesi vardır. Ağır hizmet tipi kamyon lastikleri için hız derecelendirmesi 65 ile 75 mil/saat arasındadır. Hız derecelendirmesinden daha hızlı gitmek kamyon lastiğine zarar verebilir ve ömrünü kısaltabilir.
Sırt Deseni
Kamyon lastikleri için yönlü, simetrik ve asimetrik olmak üzere üç tür sırt deseni vardır. Vheal kamyon lastiklerinde yönlü bir desen bulunur. Bu desen çekişi artırır ve gürültüyü azaltır.
En Boy Oranı
En boy oranı, bir kamyon lastiğinin yüksekliğinin genişliğine oranıdır. Vheal kamyon lastikleri için en boy oranı 60 ile 80 arasındadır. Bu, lastiğin yüksekliğinin genişliğinin %60 ile %80'i olduğu anlamına gelir. Daha yüksek bir en boy oranı kamyon stabilitesini artırır ve titreşimi azaltır.
Yapım Türü
Vheal kamyon lastikleri radyal ve çapraz katmanlı yapı ile yapılır. Radyel yapı, daha iyi çekiş ve iyileştirilmiş yakıt verimliliği sağladığı için daha yaygındır. Bu yapı tipi, çelik kemerlerin lastiğin merkezine 90 derece açıyla yerleştirilmesiyle elde edilir.
Vheal kamyon lastikleri bakımı kolaydır. Aşağıda Vheal kamyon lastiklerinin nasıl bakımı yapılacağına dair adım adım bir kılavuz verilmiştir:
Lastik basıncını kontrol edin:
Bu, haftada en az bir kez yapılmalıdır. Patlamaları veya delinmeleri önlemek için lastiklerin doğru şekilde şişirildiğinden emin olun. Lastik basıncını ölçmek için bir lastik basınç ölçer kullanın. Kamyon lastiği yeterince şişirilmemişse, şişirmek için bir hava kompresörü kullanın.
Sırtı inceleyin:
Lastiğin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini bilmek için sırt derinliğini inceleyin. Eşit olmayan sırt aşınması, hizalama hatası veya yanlış süspansiyonun bir işaretidir. Kamyon lastiğini değiştirirken, dört lastiğin de aynı marka ve modelde olduğundan emin olun.
Hasar olup olmadığını kontrol edin:
Kamyon lastiğini kesik, delik, çatlak veya kabarcık açısından dikkatlice inceleyin. Herhangi bir hasar bulunursa, lastiği hemen onarın. Bu, hasarın kötüleşmesini önleyecek ve optimum lastik performansını korumaya yardımcı olacaktır.
Lastikleri döndürün:
Kamyon lastiklerini döndürmek, eşit sırt aşınmasını korumaya ve ömrünü uzatmaya yardımcı olur. Kamyon şoförü, lastikleri döndürürken aşağıdaki desenleri kullanabilir: önden arkaya, arkadan öne veya çapraz dönüş.
Lastikleri dengeleyin:
Kamyon lastiklerini dengeleyerek, sorunsuz bir şekilde çalıştıklarından emin olun. Doğru lastik dengesi, sürüş konforunu, kamyon stabilitesini ve daha iyi çekişi iyileştirir.
Lastikleri doğru şekilde saklayın:
Kamyon kullanılmıyorsa, lastiklerin doğru şekilde saklandığından emin olun. Lastikleri doğrudan güneş ışığı ve ısı kaynaklarından uzak, serin ve kuru bir yerde saklayın. Ayrıca, lastikleri kauçuk bileşimlerine zarar verebilecek kimyasal madde ve yağlardan uzak tutun.
Doğru kamyon lastiklerini seçmek zorlu bir iş olabilir. Ancak, öyle olmak zorunda değil. Kamyon lastiği seçerken dikkate alınması gereken bazı önemli faktörler şunlardır:
Kamyon üreticisinin önerdiği boyuta bağlı kalın. Bu bilgi, kamyonun kapı pervazında veya kullanım kılavuzunda bulunabilir. Önerilen boyut, uygun boşluk, yol tutuşu ve kamyon stabilitesi için çok önemlidir. Kamyon üreticisi ayrıca, kamyonun yük kapasitesi ve lastik derecelendirmesinin boyutunu da önerir. Kamyon lastiğinin, gereksinimleri karşılamak için iyi bir şekilde havalandırıldığından emin olun.
Sürüş koşullarını ve kamyon türünü göz önünde bulundurun. Örneğin, otoyollarda kullanan bir kamyonun, off-road bir kamyondan farklı gereksinimleri olacaktır. Kamyon tüm mevsim lastikleri, her türlü kamyon için mükemmeldir. Otoyolculuklarda sessiz ve konforlu bir sürüş sunarlar ve hafif off-road yollarında iyi çekiş sağlayan orta sırt derinliğine sahiptirler.
Kamyonun tipik kullanımını göz önünde bulundurun. Kamyon ağır taşıma veya sık çekme için kullanılıyorsa, ağır hizmet tipi kamyon uygulamaları için uygun yüksek performanslı lastikler gereklidir. Daha yüksek yük derecelendirmesine ve daha iyi dayanıklılık ve performansa sahip kamyon lastikleri arayın. Bu kamyon lastikleri, daha zorlu kamyon uygulamaları için tasarlanmıştır.
Kamyonun sürüş davranışı da kamyon lastiği seçerken dikkate alınması gereken bir faktördür. Örneğin, kamyonun agresif bir sürüş davranışı varsa, yüksek performanslı lastikler uygundur. Bununla birlikte, kamyonun sürüş davranışı sakin ise, standart tüm mevsim lastikleri yeterli olacaktır.
Son olarak, bütçeyi kontrol edin. Kamyon lastikleri, marka, tip ve boyuta bağlı olarak farklı fiyatlara sahiptir. Tanınmış markaları tercih etmek, biraz pahalı olsalar bile tavsiye edilir. Bunun nedeni, bilinmeyen markalara kıyasla üstün kalite ve dayanıklılıklarıdır.
Gerekli araçlar ve bilgiler varsa, kamyon lastiğini değiştirmek basit bir Kendin Yap işlemi olabilir. İşte bir kamyon lastiğinin nasıl değiştirileceğine dair adım adım bir kılavuz:
Gerekli araçlar ve malzemeler:
Adım adım kılavuz:
Güvenlik öncelikli:
Güvenliği sağlamak için, kamyon şoförleri kamyonlarını düz bir yüzeye park etmeli ve el frenlerini çekmelidir. Ayrıca, kamyonun yuvarlanmasını önlemek için karşı tekerleklere tekerlek takozları koymalıdırlar.
Cıvata somunlarını gevşetin:
Kamyon şoförleri, kriko kullanmadan önce, lastik demir veya cırcır anahtarı kullanarak düz lastiğin cıvata somunlarını hafifçe gevşetmelidir. Cıvata somunları bu aşamada tamamen çıkarılmamalıdır.
Krikoyu kaldırın:
Krikoyu kamyonun belirlenmiş kriko noktasına yerleştirin ve lastik yerden kalkana kadar kamyonu kaldırın. Krikoyu kaldırdıktan sonra, ek güvenlik ve stabilite için kriko sehpaları yerleştirilmelidir.
Eski lastiği çıkarın:
Lastik demirini kullanarak cıvata somunlarını tamamen sökün ve tekeri çıkarın. Yeni lastik, tekerleğe zaten monte edilmiş olarak geliyorsa, eski lastiğin tekerlekten çıkarılması için bir lastik değiştirme makinesi veya manuel yöntemler kullanılmalıdır.
Tekerleği ve süspansiyonu inceleyin:
Yeni lastiği takmadan önce, tekerleğin temizlenmesi ve hasar açısından incelenmesi gerekir. Fren bileşenleri ve kamyonun süspansiyon sistemi de hasar açısından incelenmelidir.
Yeni lastiği takın:
Yeni lastiği tekerleğe yerleştirin ve doğru şekilde oturduğundan emin olun. Ardından, tekerleği tekerlek göbeğiyle hizalayın ve dikkatlice göbeğe itin.
Cıvata somunlarını tekrar takın:
Tork anahtarını kullanarak, eşit sıkıştırma sağlamak için cıvata somunlarını çapraz bir şekilde tekerlek göbeğine kısmen vidalayın. Üreticinin tork spesifikasyonlarına harfiyen uyulmalıdır.
Krikoyu indirin:
Cıvata somunlarını tamamen sıkıştırdıktan sonra, kriko sehpalarını çıkarın ve krikoyu kullanarak kamyonu yavaşça indirin.
Lastik basıncını kontrol edin:
Bir lastik basınç ölçer kullanarak, lastiğin basıncının üreticinin spesifikasyonlarını karşıladığından emin olun. Gerekirse, bir hava kompresörü veya manuel lastik şişirici kullanarak gerekli ayarlamalar yapılmalıdır.
Bu basit adımları izleyerek, Vheal kamyon lastiğini değiştirmek basit bir Kendin Yap işlemi olabilir. Ancak, sorun devam ederse veya değiştirme işlemi hakkında herhangi bir şüpheniz varsa, profesyonel yardım almak tavsiye edilir.
S1: Yeniden kaplanmış lastikler yeni lastikler kadar iyi midir?
C1: Yeniden kaplanmış kamyon lastiği, yepyeni lastiklerle benzer performans sunabilir, ancak bu büyük ölçüde yeniden kaplamadan önce orijinal lastiğin durumuna bağlıdır. Yeniden kaplama işlemi, önemli hasarları veya aşınmış sırt desenlerini düzeltemez.
S2: Bir kamyon lastiği yeniden kaplaması ne kadar dayanır?
C2: İyi yapılmış bir kamyon lastiği yeniden kaplaması, 2 ila 3 yıl dayanabilir, bu da orijinal lastiğin kalan kullanım ömrüyle hemen hemen aynıdır.
S3: Tüm kamyon lastikleri yeniden kaplanabilir mi?
C3: Hayır, sadece belirli kriterleri karşılayan kamyon lastikleri yeniden kaplanabilir. Bu kriterler, lastiğin durumu, yaşı ve hasar türünü (varsa) içerir. Bununla birlikte, VLMT kamyon lastiği genellikle yeniden kaplanmaya uygundur.
S4: Bir kamyon lastiği yeniden kaplaması yakıt verimliliğini etkiler mi?
C4: Yeniden kaplama doğru bir şekilde yapılırsa ve kamyona uygun Vheal lastikler takılırsa, yakıt verimliliği üzerinde olumsuz bir etkisi olmayacaktır. Aslında, yeniden kaplanmış lastikler genellikle yeni lastiklerden daha hafif oldukları için daha yakıt verimli olabilir.
