Vintage tekerlek

Eski Tekerlek Türleri

Eski tekerlek, geçmişten kalma tekerlek koleksiyonunu ifade eder. Eski tekerlekler, klasik tekerlekler olarak da bilinir. Klasik arabalarda ve araba restorasyon projelerinde kullanılırlar. Eski tekerlek, araba tutkunları için popüler bir seçimdir. Arabanın estetik görünümünü iyileştirmek için eski tekerlekler kullanırlar.

Eski tekerlekler çeşitli stillerde gelir. İşte popüler eski tekerlek stillerinden bazıları:

• Katı Tekerlek

  Katı eski tekerlek 19. yüzyılın başlarında icat edildi. En eski tekerlek tasarımlarından biridir. Tekerlek ahşaptan yapılmıştır. Basit ve sağlam bir tasarıma sahiptir. Katı eski tekerleğin jantı veya flanşı yoktur. At arabaları gibi erken dönem araçlar katı tekerleği kullanmıştır. Katı tekerlek tasarımı, stabilize edilmemiş yollarda stabilite ve dayanıklılık sağlamıştır.

• Tel Tekerlek

  Tel eski tekerlek 20. yüzyılın başlarında tasarlanmıştır. Çoğu arabada katı eski tekerleğin yerini almıştır. Tekerlek, bir göbek, jant ve tekerlekten oluşur. Tekerlekler, göbeği ve jantı birbirine bağlayarak tekerleğe üçgen bir şekil verir. Tel eski tekerlek hafif ve sağlamdır. İyi fren performansı sağlar. Eski tekerlek yarış arabalarında popüler hale geldi. Tasarım, araçlarda manevra kabiliyetini ve hızı iyileştirdi.

• Disk Tekerlek

  Disk eski tekerlek 1960'larda tasarlanmıştır. Tekerlek çelik veya alüminyumdan yapılmıştır. Tekerlekten oluşan, tekerleksiz sağlam bir disk tasarımına sahiptir. Disk eski tekerlek, arabalarda aerodinamiği iyileştirir. Sürüklemeyi azaltır ve yakıt verimliliğini artırır. Tasarım, spor arabalarda ve lüks araçlarda popüler hale geldi.

• Mag Tekerlek

  Mag eski tekerlek, magnezyum veya alüminyum alaşımlarından oluşur. Hafif bir tekerlektir. Mag eski tekerlek, araçların performansını artırır. Tekerlek, arabalarda ivmeyi ve frenlemeyi iyileştirir. Eski tekerlek 1970'lerde popüler hale geldi. Araba tutkunları ve yarışçılar, sokak yarışları ve sürat yarışları için mag tekerlekleri kullandı.

• Ralli Tekerlek

  Ralli eski tekerlek 1970'lerde yarışlar için tasarlanmıştır. Tekerlek çok kollu bir tasarıma sahiptir. Çelik veya alüminyumdan yapılmıştır. Ralli eski tekerlek, arazi koşullarında iyi performans sağlar. Tekerlek, ralli yarışlarında, kamyonlarda ve SUV'larda kullanılır.

Eski Tekerlek Özellikleri & Bakımı

Eski tekerleklerin özellikleri, yapıldıkları araba türüne ve tekerleğin kendisinin stiline bağlı olarak büyük ölçüde değişir. İşte bazı genel yönergeler:

• Malzeme:

  Eski tekerlekler çelik veya dökme demirden yapılmıştı, ancak bazı lüks ve spor arabaların alüminyum veya magnezyum alaşımlarından yapılmış tekerlekleri vardı.

• Boyut:

  Eski tekerlekler, çapları ve genişlikleri inç cinsinden ölçülür. Çoğu eski arabanın daha küçük tekerlekleri vardı, tipik olarak çapları 13 ile 15 inç arasındaydı. Genişlik genellikle modern standartlardan daha dardı, 4 ile 6 inç arasında değişiyordu.

• Cıvata Desenleri:

  Eski tekerleklerin, araba modeline bağlı olarak farklı cıvata desenleri vardı. Ortak desenler, inç veya milimetre cinsinden ölçülen belirli bir boşluğa sahip 4, 5 veya 6 cıvata içerir. Örneğin, 5 cıvatalı bir eski tekerleğin, 4,5 inç çapında bir daire içinde düzenlenmiş cıvataları olabilir.

• Ofset:

  Ofset, tekerleğin montaj yüzeyi ile merkez çizgisi arasındaki mesafedir. Eski tekerleklerin, çeşitli süspansiyon tasarımlarına uyum sağlamak için farklı ofsetleri vardı. Ofset, inç veya milimetre cinsinden ifade edilir, örneğin +0,5 inç (pozitif ofset) veya -0,25 inç (negatif ofset).

• Lastik Boyutu:

  Eski tekerlekler için lastikler, lastik genişliği, en boy oranı ve çapı inç cinsinden ölçülen metrik bir sistem kullanmıştır. Örneğin, eski bir lastik boyutu 165/80R13 olabilir, bu da 165 mm lastik genişliği, %80 en boy oranı ve 13 inç tekerlek çapı anlamına gelir.

Eski araba tekerleklerinin bakımı, hem güvenlik hem de estetik nedenlerle önemlidir. Eski tekerleklerin bakımına yönelik adım adım bir kılavuz şöyledir:

• Temizlik:

  Fren tozunun ve yol kirinin birikmesini önlemek için tekerlekleri düzenli olarak temizleyin. Tekerlekler için yumuşak bir fırça, hafif sabun ve su kullanın. Tekerlek yüzeyini çizebilecek aşındırıcı temizleyiciler veya aletler kullanmaktan kaçının.

• İncelemeler:

  Tekerlekleri çatlak, göçük veya diğer hasarlara karşı inceleyin. Tekerleğin jantına ve tekerleklerine dikkat edin, çünkü bu alanlar aşınma ve yıpranmaya daha yatkındır. Güvenli sürüş sağlamak için hasarlı tekerlekleri derhal değiştirin veya onarın.

• Parlatma:

  Alaşımlı tekerlekler için, parlaklığı geri kazandırmak için metal parlatıcı ve yumuşak bir bez kullanın. Doğru miktar ve uygulama yöntemi için üreticinin talimatlarını izleyin. Tekerlek kaplamasına zarar verebilecek aşındırıcı parlatıcılar veya aletler kullanmaktan kaçının.

• Pas Önleme:

  Çelik veya demir tekerlekler için, pas oluşumunu önlemek için pas önleyici veya koruyucu bir kaplama uygulayın. Özellikle nemli veya yol tuzu maruziyetine sahip alanlarda gerektiği gibi pas önleyiciyi yeniden uygulayın.

• Lastik Bakımı:

  Lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin ve üreticinin önerdiği basınca şişirin. Lastiklerde düzensiz aşınma, çatlak veya şişkinlik olup olmadığını inceleyin ve gerekirse değiştirin. Eşit lastik aşınması ve optimum araç kullanımı sağlamak için uygun tekerlek hizalaması ve balansını sağlayın.

Eski Tekerlek Nasıl Seçilir

Arabalar için doğru eski tekerlekleri seçmek zorlu bir iş olabilir, ancak olmak zorunda değil. Birkaç basit ipucunu izleyerek kolay bir işlem olabilir. İlk olarak, arabanın stilini belirleyin. Klasik kaslı bir araba, eski bir spor araba mı yoksa klasik bir lüks sedan mı? Arabanın stili, tekerlek seçeneklerini daraltmaya yardımcı olacaktır.

Tekerleklerin boyutunu göz önünde bulundurun. Eski arabalar genellikle modern arabalardan daha küçük tekerlek boyutlarıyla gelir. Araba için uygun bir tekerlek boyutu seçmek önemlidir. Arabanın kullanım kılavuzunu kontrol edin veya uygun tekerlek boyutu için bir mekanikçiyle görüşün.

Arabalar için eski tekerlek seçerken, malzeme de dikkate alınması gereken önemli bir faktördür. Alaşımlı tekerlekler, hafif ve dayanıklı oldukları için eski arabalar için popüler bir seçimdir. Çelik tekerlekler de uygun fiyatlı oldukları ve arabanın rengine kolayca boyanabilecekleri için iyi bir seçenektir.

Arabalar için doğru eski tekerlekleri seçmek, bütçeyi de göz önünde bulundurmak anlamına gelir. Eski tekerleklerin fiyatı, boyutlarına, malzemesine ve stiline bağlı olarak değişebilir. Aşırı harcamaktan kaçınmak için aramaya başlamadan önce bir bütçe belirleyin. Bütçe belirlendiğinde, çevrenizde alışveriş yapmaya başlayın. Tekerlek seçenekleri için çevrimiçi perakendecileri, yerel otomobil parçaları mağazalarını ve eski araba uzmanlık dükkanlarını kontrol edin.

Arabalar için doğru eski tekerlekleri seçmek, arabanın görünümünü ve performansını artırabilir. Stil, boyut, malzeme ve bütçeyi göz önünde bulundurarak, eski bir araba için mükemmel tekerlekleri bulmak kolay bir işlem olabilir. Biraz araştırma ve sabırla eski araba kısa sürede şık bir şekilde hareket edebilir.

Eski Tekerlekler Kendin Yap ve Değiştirme

İşte eski kamyon jantlarının nasıl değiştirileceğine dair adım adım bir kılavuz:

• 1. Doğru yedek tekerlekleri bulun

  Doğru yedek tekerlekleri bulmak, eski bir tekerleği değiştirmenin en önemli adımıdır. Yeni tekerlek, arabanın özelliklerine uygun olmalıdır. Eski araçların belirli eski tekerlek boyutları, cıvata desenleri ve ofset gereksinimleri vardır. Eski bir tekerleği değiştirirken eski araba tekerlek jantlarının şunlara sahip olması gerekir:

  • - Doğru tekerlek boyutu

    Doğru tekerlek boyutu, uygun oturma ve boşluk için önemlidir. Yeni tekerlek, eskisiyle aynı olmalıdır. Doğru eski araba tekerlek jantı boyutu, mevcut tekerleğin ölçülmesiyle bulunur.

  • - Cıvata deseni

    Eski araba tekerlek jantlarının eski tekerlek göbeği ile aynı cıvata desenine sahip olması gerekir. Eski araba tekerlek jantı cıvata deseni, cıvata sayısını sayarak ve karşı cıvatalar arasındaki mesafeyi ölçerek ölçülür.

  • - Ofset

    Ofset, tekerlek merkezi ile montaj yüzeyi arasındaki mesafedir. Tekerlek ofseti, süspansiyonu ve gövde boşluğunu etkiler. Eski araba tekerlek jantlarının ofseti, eski tekerlek göbeğinin ölçümünü kullanarak ölçülür.

S&C

S1: Bir tekerleğin eski olup olmadığını nasıl anlayabilirim?

C1: Bir tekerleğin eski olup olmadığını belirlemenin birkaç yolu vardır. İlk ve en kolay yol markayı kontrol etmektir. En bilinen markaların, tekerleğin üzerinde veya özelliklerinde üretildiği zamanı belirtecektir. Bir diğer anlatım şekli de malzemeleri ve yapı yöntemlerini incelemektir. Eski tekerlekler genellikle artık kullanılmayan veya modernden farklı olan malzemeler ve tekniklerle yapılmıştır. Ek olarak, eski tekerleklerin genellikle yapıldıkları dönemin karakteristik özelliklerini taşıyan kendine özgü tasarımları vardır.

S2: Eski tekerlekler iyi midir?

C2: Eski tekerlekler, bulundukları duruma ve kullanıcının gereksinimlerine bağlı olarak iyi olabilir. Genellikle koleksiyoncular ve tarihi değerlerini takdir edenler tarafından aranırlar. Ancak, özellikle araba tekerlek boyutu ve lastik uyumluluğu açısından günümüz kullanımında uygun olmayabilirler.

S3: Eski tekerlekler ile modern tekerlekler arasındaki fark nedir?

C3: Eski tekerlekler ile modern tekerlekler arasındaki temel fark, tasarım, malzeme ve üretim süreçleridir. Sonuncular, daha büyük çaplar ve düşük profilli lastikler gibi performansı ve güvenliği artırmak için tasarlanmış tekerleklere sahiptir. Modern tekerlekler ayrıca alaşımlar gibi daha hafif malzemelerden yapılmıştır.