All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(1175 ürün mevcut)
Volvo kamyon teker yatakları, tekerleklerin sorunsuz bir şekilde dönmesini sağlayarak kamyonun ağırlığını taşıyan ve dengeyi sağlayan hayati öneme sahip bileşenlerdir. Bu yataklar, ağır yükler ve zorlu sürüş koşullarına dayanacak şekilde hassas bir şekilde tasarlanmıştır. Volvo kamyonlarının farklı modellerine uyum sağlamak üzere çeşitli tasarımlar ve türlerde sunulmaktadır. İşte Volvo kamyon teker yataklarının yaygın türlerinden bazıları:
Tek sıralı radyal yataklar
Bu tür Volvo kamyon teker yatağı, genellikle paslanmaz çelik bilyelerden oluşan tek bir sıra yuvarlanma elemanıyla dairesel bir rayda yerleştirilir. Tasarım, bilyelerin raylar boyunca zahmetsizce yuvarlanmasını sağlayarak sürtünmeyi azaltır ve tekerleklerin sorunsuz dönmesini sağlar. Tek sıralı radyal yataklar, sağlamlıkları ve güvenilirlikleri nedeniyle Volvo kamyonlarında yaygın olarak kullanılır.
Çift sıralı açılı temas bilyalı yataklar
Bu yataklar, yatak yörüngelerine göre açılı olarak düzenlenmiş iki sıra bilyadan oluşur. Açılı düzen, yatakların hem radyal hem de eksenel yükleri kaldırmasını sağlayarak bunları ağır hizmet tipi kamyon uygulamaları için ideal hale getirir. Volvo kamyonları, hassas direksiyon ve dengeyi sağlamak için önemli olduğu ön tekerlek konumlarında çift sıralı açılı temas bilyalı yataklar kullanır.
Konik makaralı yataklar
Her konik makaralı yatak, tek bir sırada düzenlenmiş konik makaralarla yapılır ve eşleşen yörüngelere oturur. Bu tasarım, yatakların yüksek radyal ve eksenel yükleri kaldırmasını sağlar. Konik makaralı yataklar, genellikle uzun mesafeli yük taşımacılığında kullanılan Volvo FH serisi gibi ağır hizmet tipi kamyonlarda önemlidir.
Silindirik makaralı yataklar
Silindirik makaralı yataklar, birden fazla sırada düzenlenmiş paralel makaralarla tasarlanmıştır. Makaralar ve yörüngeler arasındaki yüzey teması, yük kapasitesini ve kararlılığı artırır. Silindirik makaralı yataklar, özellikle eşit yük dağılımının ve dayanıklılığın çok önemli olduğu arka tekerlek konumlarında Volvo kamyonları için uygundur.
Küresel makaralı yataklar
Küresel makaralı yataklar, fıçı şeklindeki makaralara ve her iki yönde radyal ve eksenel yükleri alan iki sıra makara içerir. Küresel makaralı yatakların kendi kendini hizalama özelliği, hizalama hatalarını veya mil eğriliğini içeren uygulamalar için uygun hale getirir. Bu tür yatak, engebeli performansın gerekli olduğu off-road ve inşaat ortamlarında Volvo FMX serisi gibi Volvo kamyonlarında kullanılır.
Volvo kamyon teker yatakları, boyutları, türleri ve yük taşıma kapasiteleri ile belirtilir. İşte özelliklerin ayrıntılı bir açıklaması:
Boyut:
Volvo kamyon teker yataklarının iç ve dış yörüngelerinin çapı mm cinsinden ölçülür. Volvo kamyon teker yatağı boyutu, uygun şekilde oturması için kamyon miline ve tekerlek boşluğuna uyumlu olmalıdır.
Tür:
Volvo kamyon teker yatakları farklı türlerde gelir. Ancak kamyonlarda kullanılan en yaygın tür konik makaralı yataktır. Bu tür, yüksek radyal ve eksenel yükleri destekler ve aşınma için ayarlanabilirlik sağlar. Bununla birlikte, yatak türü kamyon modeline göre belirlenir.
Yük taşıma kapasitesi:
Volvo kamyon teker yatakları, kamyon modeline bağlı olarak farklı yükleri taşımak üzere tasarlanmıştır. Yük kapasitesi pound veya kilogram cinsinden ifade edilir. Yatağın, kamyonun maksimum yükünü arıza olmadan taşıyabilmesi gerekir.
Uzun hizmet ömrü sağlamak için Volvo kamyon teker yatağı bakımı çok önemlidir. İşte bazı ipuçları:
Volvo kamyon yatakları ararken, toptancıların aşağıdaki faktörleri göz önünde bulundurmaları gerekir:
Uygulama:
Toptancılar, tekerlek yataklarını seçerken kamyonun türünü ve boyutunu göz önünde bulundurmalıdır. Daha ağır kamyonlar, artan ağırlığı kaldırabilmek ve erken arızayı önlemek için daha yüksek yük kapasiteli yataklar gerektirir.
Kalite ve güvenilirlik:
Güvenlik ve güvenilirliği sağlamak için yüksek kaliteli tekerlek yatakları kullanmak önemlidir. Toptancılar, saygın markaları araştırmalı ve diğer müşterilerin deneyimlerini değerlendirmek için yorumları okumalıdır. Ayrıca, ürünlerinin arkasında duran güvenilir tedarikçilerden satın almalıdırlar.
Kolay montaj:
Toptancılar, seçilen tekerlek yatağını monte etmenin karmaşıklığını göz önünde bulundurmalıdır. Bazı yataklar, zaman alıcı ve maliyetli olabilen özel aletler veya presleme gerektirir. Zaman ve paradan tasarruf sağlamak için önceden monte edilmiş yataklar veya basit kurulum için tasarlanmış yataklar tercih edilmelidir.
Bakım ve yağlama:
Toptancılar, bakımı kolay ve yağlanabilen yatakları seçmelidir. Yağ ömrü boyunca kapatılmış yataklar, periyodik yağlama gerektiren yataklara göre daha az bakım gerektirir. Toptancılar, yatak türünü seçerken düzenli bakım yapma istekliliğini göz önünde bulundurmalıdır.
Maliyet:
Maliyet önemli bir husustur, ancak tek belirleyici faktör olmamalıdır. Toptancılar, kalite ve uygun fiyat arasında bir denge bulmalıdır. Genellikle daha ucuz yataklar, kaliteyi tehlikeye atarak arıza veya azalmış verimlilik nedeniyle uzun vadede daha yüksek maliyetlere yol açabilir.
Garanti ve destek:
Toptancılar, tedarikçinin sunduğu garantiyi göz önünde bulundurmalıdır. Güçlü bir garanti, ürüne olan güvenin göstergesidir. Ayrıca, soru veya sorun durumunda mükemmel müşteri desteği sağlayan tedarikçiler seçmelidirler.
Bazı Volvo kamyonlarında entegre olmayan tekerlek yatakları bulunur, yani yataklar tekerlek göbeğinden çıkarılabilir. Bu, sadece tekerlek göbeğini değiştirmeden sadece yatakları değiştirmeyi kolaylaştırır. Kamyonun bu tür yatakları varsa, bunları değiştirmek için aşağıdaki adımları izleyin.
Gerekli Aletler ve Malzemeler
Adım Adım Kılavuz
1. Kamyonu Hazırlayın
Kamyon düz bir yüzeyde dururken, el frenini çekin ve çalışılmayacak tekerleklerin etrafına tekerlek takozları yerleştirin. Somunları gevşettikten sonra, kriko kullanarak kamyonu kaldırın ve kriko sehpalarına yerleştirin. Göbek kapaklarını veya tekerlek kapaklarını çıkarın.
2. Tekerlekleri Çıkarın
Somunları tamamen sökün ve tekerlekleri çıkarın.
3. Tekerlek Göbeğini Çıkarın
Tekerlek göbeğini süspansiyon parçalarına bağlayan cıvataları ve somunları sökün. Kamyon modeline bağlı olarak, yatak ve göbek tertibatı, içeriden sökülmesi gereken büyük somunlarla mile bağlanmış olabilir.
4. Eski Yatakları Çıkarın
Yatak sökücü kullanarak tekerlek yataklarını tekerlek göbeğinden çıkarın. Volvo kamyon teker yatakları tekerlek göbeğine entegre ise, yatakları değiştirmek için tüm tekerlek göbeğini çıkarın.
5. Göbeği Temizleyin
Yatakları çıkardıktan sonra, tekerlek göbeğini kir, moloz ve eski yağdan temizleyin.
6. Yeni Yatakları Monte Edin
Yeni yatakları yağlayın ve montaj yüzeyine sızdırmazlık maddesi uygulayın. Daha sonra, bir pres aracı kullanarak yeni yatakları tekerlek göbeğine sıkıştırın. Doğru şekilde oturduğundan emin olun.
7. Tekerlek Göbeğini Tekrar Monte Edin
Kamyonun ayrılmış bir tekerlek göbeği varsa, süspansiyon sistemine yeniden takın ve tüm cıvataları ve somunları sıkın. Fren bileşenlerini ve sökme sırasında çıkarılan diğer parçaları yeniden takın.
8. Tekerlekleri Değiştirin ve Kamyonu İndirin
Tekerlekleri tekerlek göbeklerine geri takın, somunları vidalayın ve kamyonu kriko sehpalarından indirin. Somunları bir tork anahtarıyla önerilen torka sıkın. Daha sonra, kamyonu kriko sehpalarından indirin. Tekerlek takozlarını ve göbek kapaklarını çıkarın.
S1: Arızalı bir Volvo kamyon teker yatakının yaygın belirtileri nelerdir?
C1: Arızalı bir tekerlek yatağı çeşitli sorunlara neden olabilir. Bunlar arasında tekerlek alanından gelen alışılmadık bir gürültü, direksiyonu çevirirken gevşek veya dengesiz bir his ve lastiklerde görülebilir aşınma bulunur. Kullanıcılar bu belirtilerden herhangi birini fark ederse, yataklarını mümkün olan en kısa sürede kontrol ettirmelidirler.
S2: Bir Volvo kamyon teker yatakını değiştirmek ne kadar sürer?
C2: Bir tekerlek yatağını değiştirmek için geçen süre değişebilir. Değiştirilmesi gereken yatak sayısına ve mekaniğin becerisine bağlıdır. Genellikle birkaç saatten bir güne kadar sürebilir.
S3: Volvo kamyonumu hasarlı bir tekerlek yatağıyla kullanabilir miyim?
C3: Hayır, kullanıcılar araçlarını hasarlı bir yatakla kullanmamalıdır. Bu, araca daha fazla hasar verebilir ve sürüşü tehlikeli hale getirebilir.
S4: Kullanıcılar tekerlek yataklarında bir sorun olduğundan şüpheleniyorsa ne yapmalıdır?
C4: Kullanıcılar yataklarında bir sorun olduğundan şüpheleniyorsa, hemen bir mekaniğe gitmelidirler. Mekanik, yatakları ve kamyonun diğer parçalarını kontrol ederek her şeyin güvenli ve düzgün çalıştığından emin olabilir.
