(7389 ürün mevcut)
VW EA888, benzinli doğrudan enjeksiyon sistemiyle çalışan dört zamanlı, dört silindirli bir içten yanmalı motordur. Motor, kullanılan indüksiyon türüne göre iki ana tipe ayrılmaktadır:
VW EA888 Gen 1
VW EA888 motorunun bu neslinde, kam mili standart ve elektro-hidrolik sistemle çalıştırılmıştır. Motor bloğu dökme demirden yapılırken, silindir başlığı alüminyumdan üretilmiştir. Emme ve egzoz valfleri için standart yapı çoklu valf konfigürasyonuydu, turboşarjlı versiyonu ise çift-scroll düzenine sahipti. Bu nesilde kullanılan değişken valf zamanlama sistemi VVT-i olarak adlandırılmıştır ve bu, Değişken Valf Zamanlama - Akıllı anlamına gelir. VVT-i, valf zamanlamasını optimize etmek ve performansı artırmak amacıyla hem emme hem de egzoz tarafında kullanılmıştır. EA888 Gen 1, 2008 yılında Audi ve VW araçlarında tanıtılmıştır ve 2015 yılında sona erdirilmiştir.
VW EA888 Gen 3
VW EA888 Gen 3, Gen 2 motorunun geliştirilmiş bir versiyonudur. Tüm EA888 Gen 3 motorları, entegre bir su-hava ara soğutucu ile birlikte gelir. Kam mili çalıştırma sistemi, değişken kam mili zamanlama (VCT) sistemine geçiş yapmıştır. Valf zamanlama sistemi için VVT sistemi, valf zamanlama ayarlarının hassasiyetini ve hızını artıran VVT+ sistemi ile değiştirilmiştir. VW EA888 Gen 3 motoru dökme demir motor bloğu ve alüminyum silindir başlığı kullanmaktadır. Valf düzeni 20-valf yapılandırmasına değiştirilmiştir. EA888 motorunun bu nesli ilk olarak 2015 yılında tanıtılmıştır. O tarihten bu yana pek çok Audi, Golf ve VW aracında kullanılmıştır.
Bu, 4 silindire sahip karmaşık bir benzin motoru ve 16-valf DOHC (çift üst kam mili) konfigürasyonudur. Farklı teknik özelliklere sahip birkaç versiyonu mevcuttur.
EA888 Gen 1 motorları (bazı Audi modellerinde kullanılır) 1.8 litre hacme sahiptir. Gen 2 motorları (VW Golf Mk7 ve diğer modellerde kullanılır) 1.8 veya 2.0 litre hacimlidir. Gen 3 motorları (VW MQB ve Audi MLB'de kullanılır) geliştirilmiş 2.0 litre hacme sahiptir.
Tüm versiyonlar, turboşarjlı Inline-4 (TFSI) motordu. Ayrıca, periyodik bakım gerektiren bir zamanlama zinciri/kayışı kullanmaktadırlar. EA888 Gen 2 ve Gen 3 motorları, soğutma akışını kontrol etmek için de geliştirilmiş termal yönetim sistemlerine sahiptir.
VW EA888 motorunu bakımda tutarken, bakım aralıkları ve servis programları kesinlikle takip edilmelidir. Tüm bakım işlemleri sırasında üreticinin talimatlarına uyulmalıdır. Belirli VW EA888 araç modeli için yalnızca önerilen yağlayıcılar ve sıvılar kullanılmalıdır.
Toptan alıcılar, VW EA888 platformundan premium motor parçaları ve aksesuarlar edinebilir. İşte platformdan yeniden satış için doğru ürünleri seçerken dikkate almanız gereken bazı ipuçları:
Popüler Markaları ve Modelleri Seçin
Tekrar satmak için parça seçerken popüler otomobil markalarını ve modellerini tercih edin. Popüler markalar ve modeller, işletmelerin satmayı amaçladığı parça ve aksesuarlar ile daha yüksek bir eşleşme olasılığına sahiptir. Bu, pazardaki uyumsuz parça ve aksesuar satın alma riskini azaltır.
Parçaların Durumunu Düşünün
Platformdaki parçalar ve aksesuarlar farklı durumlarda mevcuttur. Alıcılar yeni, kullanılmış ve yenilenmiş parçalar bulabilir. Yeni parçalar daha yüksek bir fiyat noktasına sahip olurken, aynı zamanda daha yüksek bir kâr marjı sunar. Kullanılmış ve yenilenmiş parçalar, bütçe düşünen müşteriler için uygun fiyatlı ve çekici olabilir.
Garanti ve İade Politikasını Kontrol Edin
Alıcılar, tedarikçilerin garanti ve iade politikaları sunup sunmadığını kontrol etmelidir. Garanti, parça işine kalite güvencesi sağlar. Parçalar arızalı çıkarsa, iade politikası alıcılara bunları iade etme imkânı vererek kayıplardan korur.
Fiyatları Karşılaştırın
Toptan alıcılar, birden fazla tedarikçiden fiyat teklifi almalı ve fiyatları karşılaştırmalıdır. Birden fazla teklif gözden geçirmek, alıcılara rekabetçi fiyatlar bulmalarına yardımcı olur. İşletmeler, istedikleri tedarikçi ile daha iyi anlaşmalar için pazarlık da yapabilir.
Yorumları Okuyun
Alıcılar, diğer müşterilerin tedarikçi ile olan deneyimlerini öğrenmek için yorumları gözden geçirmelidir. Yorumlar, bir tedarikçinin güvenilirliğini, ürün kalitesini ve müşteri hizmetlerini değerlendirmek için harika bir kaynaktır.
Küçük Başlayın
İşletme alıcıları, daha büyük alımlara geçmeden önce küçük bir başlangıç siparişi vermeyi değerlendirmelidir. Küçük bir sipariş, alıcılara pazarı test etme ve ürün kalitesini değerlendirme imkanı sağlar.
VW EA888 motorunu değiştirmek, profesyonel yardım gerektiren karmaşık bir süreçtir. Ancak, motoru değiştirirken izlenecek genel adımlar şunlardır:
Hazırlık
Araç, akünün bağlantısını keserek, motor yağını ve soğutucuyu boşaltarak, motorun erişimini engelleyen hava girişi, egzoz ve elektrik bağlantıları gibi bileşenleri çıkararak hazırlanacaktır.
Motor Desteği
Motoru desteklemek ve kaldırmak için bir motor vinci veya diğer uygun ekipman kullanılacak, motorun çıkarma ve montaj için yeterince güvenli bir şekilde desteklenmesi sağlanacaktır.
Motor Montajları
Motor montajları çıkarılacak, böylece motor aracın şasisinden serbest kalacaktır.
Zamanlama ve Hizalama
Doğru montaj ve motor performansını sağlamak için zamanlama bileşenleri ve hizalama işareti konularak kontrol edilecektir, ardından eski motor çıkarılacak ve yeni motor takılacaktır.
Motorun Çıkarılması
Motor, motor vinci kullanılarak dikkatlice araçtan çıkarılacak ve şanzımandan ve diğer araç sistemlerinden bağlantıları koparılacaktır.
Motorun Montajı
Yeni Volkswagen EA888 motoru dikkatle monte edilecek, şanzımanla hizalanması sağlanacak ve elektrik, soğutma ve emme/egzoz sistemleri de dahil olmak üzere tüm ilgili sistemlere bağlanacaktır.
Motor Montajları
Yeni motor kurulduktan sonra motor montajları yeniden takılacak ve bu da onu aracın şasisine güvenli bir şekilde bağlayacaktır.
Zamanlama ve Hizalama
Yeni bir motor kurulduktan sonra, zamanlama ve hizalama bileşenleri kontrol edilip ayarlanacak, böylece doğru motor performansı sağlanacak ve potansiyel sorunlar veya hasar önlenecektir.
Motorun Başlatılması ve Test Edilmesi
Yeni motor kurulduktan ve tüm sistemler bağlandıktan sonra, motor çalıştırılacak ve doğru ve akıcı çalıştığından emin olmak için test edilecektir.
S1: EA888 hibrid veya elektrikli araçlarda kullanılabilir mi?
C1: EA888, bir benzinli içten yanmalı motordur. Ancak, ileri düzey tasarımı ve verimliliği, gelecekte hibrid veya elektrikli araç platformlarına uyarlamalar veya entegrasyonlar için bir temel olabilir.
S2: EA888 motorunu performans odaklı araçlar için uygun kılan nedir?
C2: EA888 motorunun turboşarj, ara soğutma ve değişken valf zamanlama teknolojileri, yüksek güç çıktı ve tork sağlamakta olup bu nedenle performans odaklı araçlar için uygundur.
S3: EA888 motorunun bakım takvimi nedir?
C3: EA888 motorunun bakım takvimi, genellikle her 10.000 km veya 12 ayda bir, hangisi önce gelirse, düzenli yağ değişimlerini içerir. Diğer bakım işlemleri, hava filtresi değişimleri, ateşleme bujisi değişimleri ve soğutma sisteminin kontrolü gibi işlemler, aracın kullanım kılavuzunda önerildiği şekilde yapılmalıdır.