Vw köle silindir

VW Köle Silindiri Türleri

VW köle silindiri, aracın hidrolik sisteminin önemli bir bileşenidir ve sürüş sırasında debriyajı devreye alıp devre dışı bırakma amacına hizmet eder. Hepsi aynı amaca hizmet etse de, farklı türlerde VW köle silindiri vardır ve bunlar şöyledir:

• VW Çekme Tipi Köle Silindiri:

  VW çekme tipi köle silindiri, gerginlik tipi silindir olarak da bilinir. Modern VW araçlarında en popüler ve yaygın olarak kullanılan türdür. Bu tip köle silindiri, debriyaj çatalını iterek yerine debriyaj pedalı basıldığında arabanın merkezine doğru çeker. Bu işlem, debriyaj diskini volandan uzaklaştırır ve sürücünün vites değiştirmesini kolaylaştırır. Çekme tipi köle silindiri genellikle boyuna motorlu araçlarda bulunur ve ayrıca daha dengeli bir debriyaj çalışması sunar.

• VW İtme Tipi Köle Silindiri:

  VW itme tipi köle silindiri, sıkıştırma tipi silindir olarak da bilinir. Çoğunlukla eski VW araçlarda kullanılır. Debriyaj çatalını çeken çekme tipi köle silindirinin aksine, itme tipi silindir debriyaj çatalını doğrudan iter. Bu işlem, debriyaj diskini volana bastırır ve sürücünün vites değiştirebilmesi için motoru şanzımandan ayırır. İtme tipi köle silindiri, çoğunlukla enine motorlu araçlarda bulunur ve çekme karşılığının aksine daha basit bir tasarıma sahiptir.

• Entegre Köle Silindiri:

  Entegre köle silindiri, daha yeni araba modellerinde bulunan modern bir tasarımdır. Bu tip VW hidrolik debriyaj köle silindiri genellikle debriyaj diski grubunun içinde bulunur. Bu tasarım, yerden tasarruf sağlamaya yardımcı olur ve ayrıca debriyajın tepki süresini artırır. Entegre köle silindiri, çoğunlukla yüksek performanslı ve özel VW araçlarında kullanılır. Bu tip köle silindirinin en büyük dezavantajı, erişimi ve onarımı zor olmasıdır.

• Harici Köle Silindiri:

  Harici köle silindiri, çoğunlukla eski araç modellerinde kullanılan geleneksel bir tasarımdır. Bu tip köle silindiri genellikle debriyaj muhafazasının dışında bulunur, bu da erişimini ve onarımını kolaylaştırır. Harici köle silindiri, geniş bir yelpazede hidrolik sistemle uyumludur. Ancak, entegre silindire göre daha fazla bakım gerektirir.

VW Köle Silindirlerinin Özellikleri ve Bakımı

VW debriyaj köle silindirinin özellikleri, üretim modeline ve yılına göre değişir. Bununla birlikte, VW köle silindirinin bazı genel özellikleri şunlardır:

• Malzeme

  VW debriyaj ana silindiri alüminyum alaşımından yapılmıştır. Bu, korozyona dayanıklı hafif bir malzemedir. Ayrıca iyi mekanik özelliklere sahiptir, bu da onu hidrolik sistemlerde kullanım için uygun hale getirir.

• Boyut

  VW debriyaj köle silindirinin boyutu, üretim modeline ve yılına göre değişir. Bununla birlikte, genellikle küçük ve kompakt bir silindirdir. Köle silindirinin çapı 25 mm ila 30 mm ve uzunluğu 60 mm ila 80 mm'dir.

• Piston Sayısı

  VW debriyaj köle silindiri içindeki piston sayısı da üretim modeline ve yılına göre değişir. Bununla birlikte, genellikle tek pistonlu bir silindirdir. Sürücü debriyaj pedalına bastığında, piston silindir içinde hareket eder, debriyaj pedalını çeker ve motor gücünü tekerleklerden ayırır.

• Conta

  Conta, VW debriyaj köle silindirinin önemli bir bileşenidir. Silindirden herhangi bir sıvı sızıntısını önler. Conta kauçuktan yapılır. Aracın üretim modeline ve yılına göre farklı boyutlarda ve şekillerde bulunur.

• Montaj

  VW debriyaj köle silindiri, şanzıman muhafazasına cıvatalar kullanılarak monte edilir. Montaj noktaları ve cıvata delikleri, üretim modeline ve yılına göre değişir.

VW köle silindirlerinin etkili bir şekilde çalışmasını sağlamak için, bunları doğru şekilde bakımlı tutmak önemlidir. İşte bazı bakım ipuçları:

• Köle silindirlerin etrafında herhangi bir sıvı sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
• Ana silindirdeki sıvı seviyesinin önerilen seviyede olduğundan emin olun.
• Kir ve kalıntı birikimini önlemek için köle silindirinin dış kısımlarını temizleyin.
• Üreticinin önerdiği şekilde köle silindirinin contalarını ve diğer bileşenlerini değiştirin.
• Silindirin düzgün çalıştığından emin olmak için debriyaj pedalını test edin.

VW Köle Silindiri Nasıl Seçilir

Tekrar satmak için bir VW fren silindiri satın alırken, göz önünde bulundurulması gereken bazı ipuçları şunlardır:

• Pazar Araştırması

  Hangi araba modellerinin en fazla silindiri sattığını öğrenin. Bu, ne bekleyeceğinize dair bir fikir verecektir. Ayrıca, marka modelleri popülerdir.

• Kalite

  Yüksek kaliteli silindirleri tercih edin. VW ana silindiri parçalarını yapmak için kullanılan malzeme gibi özellikleri arayın. Sağlam olmalıdır.

• Tedarikçi

  Güvenilir ve meşru tedarikçilerle çalışın. Tedarikçi malları zamanında teslim etmelidir. Ayrıca tedarikçi satış sonrası hizmetler sunmalıdır.

• Fiyat

  Silindirleri makul bir fiyata alın. Bütçeniz dahilinde olduklarından emin olun. Sipariş vermeden önce birkaç tedarikçinin fiyatlarını karşılaştırın.

• Garanti

  Tedarikçiden bir garanti teklifi arayın. Nakliye sırasında hasar veya ürünün standardı karşılamaması durumunda, garanti yatırımı koruyacaktır.

• Yorumlar

  Diğer müşterilerin ürün ve tedarikçi hakkında ne söylediğini kontrol edin. Bu, ne bekleyeceğinizi bilmenize yardımcı olacaktır.

VW Köle Silindiri Nasıl Kendi Başına Değiştirilir

İşte bir VW köle silindirinin nasıl değiştirileceğine dair adım adım bir kılavuz:

• Gerekli Araçları Toplayın

  İş için gerekli araçları alın, bunlara bir soket takımı, anahtarlar, pense, tork anahtarı, yeni bir köle silindiri ve fren hidroliği dahildir.

• Güvenlik Önlemleri

  Araç düzgün bir zeminde ve tekerlek takozları ile sabit olduğundan emin olun. Aracın arkasını kaldırın ve kriko sehpaları üzerine sabitleyin. Negatif akü kablosunu çıkarın.

• Şanzıman Montajını Çıkarın

  VW modeline bağlı olarak, köle silindire erişmek için şanzıman montajının çıkarılması veya gevşetilmesi gerekebilir. Üreticinin talimatlarını izleyin.

• Soğutma Sistemini Boşaltın

  Uygunsa, hortumları çıkarırken soğutucu sıvısı sızıntısını önlemek için soğutma sistemini boşaltın.

• Hortumları ve Hatları Çıkarın

  Köle silindire bağlı hidrolik hatları ve hortumları dikkatlice çıkarın. Bazı fren hidroliğinin çıkmasına hazır olun. Herhangi bir dökülmeyi yakalamak için bir bez kullanın. VW modeline bağlı olarak, silindirde çıkarılması gereken soğutucu hortumları olabilir. Hortum yönlendirmesini not edin ve hortumları köle silindirinden çıkarın.

• Eski Köle Silindiri Çıkarın

  Köle silindiri yerinde tutan cıvataları sökün ve çıkarın. Eski köle silindiri şanzımandan dikkatlice çekin.

• Yeni Köle Silindiri Takın

  Eski köle silindiri ile yeni köle silindirini karşılaştırın, eşleştiğinden emin olun. Yeni köle silindiri, şanzımandaki montaj delikleriyle hizalayın. Cıvataları takın ve iyice sıkın.

• Hortumları ve Hatları Tekrar Bağlayın

  Hidrolik hatları ve hortumları yeni köle silindire tekrar bağlayın. Sızıntıları önlemek için sıkı olduğundan emin olun. Uygunsa, soğutucu hortumlarını tekrar bağlayın.

• Debriyaj Hidrolik Sistemini Havalandırın

  Herhangi bir havayı gidermek ve doğru fren fonksiyonunu sağlamak için debriyaj hidrolik sistemini havalandırın. Fren hidroliği rezervuarını doldurarak başlayın. Köle silindir üzerindeki havalandırma vidasını açın. Bir asistandan debriyaj pedalına sert bir şekilde ve tekrar tekrar basmasını isteyin. Havalandırma vidasını kapatın ve rezervuarı tekrar doldurun. Sıvı içinde hava kabarcığı kalmayıncaya kadar işlemi tekrarlayın.

• Tekrar Monte Edin ve Test Edin

  Daha önce çıkarılan herhangi bir bileşeni (şanzıman montajı gibi) tekrar takın. Aracı kriko sehpalarından indirin. Negatif akü kablosunu tekrar bağlayın. Motoru çalıştırın ve debriyaj çalışmasını test edin. Debriyajın düzgün bir şekilde devreye girip çıkmadığından emin olun.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: Birinin VW ana silindirinin arızalı olduğunu nasıl anlar?

C1: Temel gösterge silindirin aktivitesidir (basınç oluşturma kapasitesi). Görülebilen belirtiler arasında düşük fren hidroliği seviyesi, fren silindiri etrafında sıvı sızıntısı ve süngerimsi veya arızalı bir fren pedalı bulunur. Kullanıcılar ayrıca fren yaparken araç gecikmesi veya frenlerden hiç tepki alamama yaşayabilirler. Bu işaretlerden herhangi biri, araç sahibinin hemen harekete geçmesini gerektirir.

S2: Bir VW köle silindiri onarılabilir mi?

C2: Ne yazık ki, bir VW tekerlek silindirinin onarılabildiği çok az örnek vardır. Bunun mümkün olduğu durumlarda, onarım kalifiye bir uzman tarafından yapılmalı ve onarımlar üreticinin teknik özelliklerine uygun olmalıdır. Onarımlar nadirdir çünkü genellikle tüm silindiri değiştirmek daha maliyet etkindir.

S3: Bir VW fren köle silindirinin değiştirilmesi ne kadar sürer?

C3: Değiştirmeler birkaç saat içinde yapılabilir, ancak bu aracın markasına ve modeline ve mekaniğin uzmanlığına bağlıdır.

S4: Arızalı bir fren köle silindiri olan bir aracı kimse sürebilir mi?

C4: Önerilmez çünkü arızalı köle silindirler fren arızasına neden olur ve sürücüyü ve diğer yol kullanıcılarını tehlikeye atar.

S5: Köle silindiri değiştirildikten sonra aracın havalandırılması gerekiyor mu?

C5: Evet, fren hatlarından havayı gidermek ve doğru fren fonksiyonunu sağlamak için köle silindiri değiştirildikten sonra aracın havalandırılması gerekecektir.