All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(77 ürün mevcut)
Otomotiv tekerlek rulmanları, herhangi bir aracın en önemli parçalarından biridir. Tekerleklerin minimum sürtünme ile dönmesini sağlar ve aracın ağırlığını destekler. Tekerlek rulmanlarındaki herhangi bir hasar, sürüşü tehlikeli ve zor hale getirebilir. Tüm 1k0498621 tekerlek hub rulmanları, ağır yükler ve zorlu ortamlar için dayanıklı malzemelerden yapılmıştır. Aşağıda en yaygın 1k0498621 tekerlek hub rulman türleri bulunmaktadır:
Tek sıra bilyalı rulmanlar
Tek sıra bilyalı rulmanlar, iç bir halka, dış bir halka ve bir sıra bilye içerir. İç ve dış halkalarda yalnızca bir sıra bilye bulundukları için tek sıra rulmanlar olarak adlandırılırlar. Bu yapı, rulmanların her iki yönde radyal yükleri ve hafif eksenel yükleri desteklemesine olanak tanır. Tek sıra bilyalı rulmanlar, basit tasarımları ve yüksek hızları ve radyal yükleri yönetme yetenekleri nedeniyle otomotiv endüstrisinde en yaygın olarak kullanılan rulman türüdür. Pürüzsüz bir döngü ve düşük sürtünme gerektiren tekerlek hub montajlarında kullanıma uygundur. Ancak, bu rulmanların sınırlı temas noktaları vardır, bu da yük taşıma kapasitelerini azaltır. Bu nedenle, ağır iş uygulamaları için uygun değildirler.
Çift sıra bilyalı rulmanlar
Adından da anlaşılacağı gibi, çift sıra bilyalı rulmanlar iki sıra bilyeye sahiptir. Bu tasarım, rulmanın yük taşıma kapasitesini artırır ve daha stabil hale getirir. Çift sıra bilyalı rulmanlar, kamyon tekerlek hub’ları gibi yüksek eksenel ve radyal yük desteği gerektiren uygulamalar için idealdir. Ancak, çift sıra tasarım, sürtünmeyi hafifçe artırır; bu, rulmanın hız performansını etkileyebilir. Ayrıca, karmaşık tasarım, rulmanların üretimini ve montajını daha zor hale getirir.
Konik makaralı rulmanlar
Konik makaralı rulmanlar, eksenel ve radyal yükleri aynı anda yönetmelerine olanak tanıyan koni şeklindeki makaralardan (konik şekil) yapılır. Makaraların benzersiz şekli, ray yüzeyleriyle sağlam temas yapmalarını sağlayarak yükleri eşit bir şekilde dağıtır ve rulmanın yük kapasitesini artırır. Konik makaralı rulmanlar, kamyonlar ve arazi araçları gibi ağır iş uygulamaları için mükemmeldir.
Silindirik makaralı rulmanlar
Silindirik makaralı rulmanlar, bir sırada düzenlenmiş silindirik makaralardan oluşur. Radyal yükleri karşılamak üzere tasarlanmıştır ve yüksek hızlı uygulamalar için idealdir. Ancak, silindirik makaralı rulmanlar eksenel yükleri destekleyemez.
Aşağıda 1k0498621 tekerlek hub rulmanının özellikleri bulunmaktadır:
Boyut
Dış çap 150 mm, iç çap 75 mm, kalınlık ise 37 mm'dir.
Yük Kapasitesi
Statik yük 1030 kN, dinamik yük ise 1100 kN'dir.
Malzeme
1k0498621 tekerlek hub rulmanını üretmek için kullanılan ana malzemeler çelik ve seramiktir.
Row Sayısı
Rulmanın sıra sayısı bir, bilye sayısı ise 22 adettir.
Contanın Tipi
Tekerlek hub rulmanının conta tipi kauçuk çeliktir.
Araç Uyumluluğu
1k0498621 tekerlek rulmanları, Golf 5, Golf 6, Jetta, Passat, A3, A4, A6 ve diğer Audi modelleri dahil olmak üzere Volkswagen araçları için özel olarak tasarlanmıştır.
Tekerlek hub rulmanlarının düzenli bakımı, hasarı önlemek için önemlidir. Aşağıda bazı bakım ipuçları bulunmaktadır:
Bir iş için doğru 1k0498621 tekerlek hub rulmanlarını seçmek, aşağıdaki gibi birkaç önemli unsuru içerir:
Bir tekerlek hub rulmanını değiştirmek, profesyonel mekaniklerin bir işi olarak görülürdü, ancak doğru araçlar ve bilgilerle evde de yapılabilir. İlk adım, gerekli araçları toplamaktır. Gerekli araçlar arasında bir kriko, kriko ayakları, somun anahtarı, soket seti, tork anahtarı, çekiç, hub çekici veya kaydırmalı çekiç, tekerlek rulmanı presi ve yeni bir hub rulman montajı bulunmaktadır. Onarımlar, temel mekanik bilgisi ve aracın fren ve direksiyon sistemleri ile tanışıklık gerektirir.
Aşağıdaki adımları izleyerek tekerlek hub rulmanını değiştirebilirsiniz:
1. Aracı Hazırlayın
Düz, seviyeli bir yüzey bulun. El freni takın ve tekerlek somunlarını gevşetin. Aracı kullanarak kriko ile kaldırın. Araç güvenli bir şekilde kriko ayakları üzerinde durduğunda, tekerleği çıkarın.
2. Fren Montajını Sökün
Sonraki adım, fren kaliperini sökerek fren rotorunu çıkarmaktır; bunu asmak gerekir. Bazı araçlarda fren rotorunu vidalar ile takılırken, diğerlerinde sadece çekip çıkarılır.
3. Merkez Somununu Çıkarın
Toz kapağını çıkarın ve hub rulmanını yerinde tutan somunu çıkarmak için soket anahtarını kullanın. Bu somun, hub'ın ortasında yer almaktadır.
4. Direksiyon Kolu'nu Çıkarın
Sonraki adım, direksiyon kolunu çıkarmaktır. Bu, onu kontrol koluna ve hub rulmanına bağlayan vidaları çıkararak yapılır.
5. Eski Hub Rulmanını Çıkarın
Direksiyon kolundan hub rulmanını çıkarmak için bir hub çekici veya kaydırmalı çekiç kullanın. Bunu yaparken, kolu hasar vermemeye dikkat edin.
6. Yeni Hub Rulmanını Takın
Yeni hub rulmanını direksiyon koluna takmak için bir tekerlek rulmanı presi kullanın. Kolu kontrol koluna yeniden takın ve hub rulmanını aks miline yerleştirin.
7. Yeniden Birleştirin
Merkez somununu geri takın ve güvenli bir şekilde sıkın. Fren rotorunu ve kaliperini yeniden takın, ardından tekerleği geri takın ve aracı indirin. Bunu yapmadan önce somunları güvenli bir şekilde sıktığınızdan emin olun.
S1: Bir tekerlek hub rulmanı ne kadar süre dayanır?
C1: Bir tekerlek hub rulmanının ömrü, sürüş koşulları, bakım ve rulmanın kalitesi gibi birkaç faktöre bağlı olarak değişebilir. Genel olarak, tekerlek hub rulmanları 85,000 ile 150,000 mil arasında dayanabilir. Ancak, aşınma veya arıza belirtileri fark edildiğinde, güvenlik ve araç performansını sağlamak için hemen müdahale edilmesi gerekir.
S2: Bir tekerlek hub rulmanının arızalandığını gösteren belirtiler nelerdir?
C2: Arızalı bir tekerlek hub rulmanının belirtileri, hızla artan gürültü (gıcırtı veya uğultu), tekerlek hub rulmanında gevşeklik veya boşluk, araçta hissedilen titreşimler, bazı araçlarda gösterge panelinde uyarı ışıkları ve dönme veya direksiyon ile ilgili zorluklar (şiddetli durumlarda) içerir. Bu belirtilerden herhangi biri fark edildiğinde, rulmanın kontrol edilmesi ve gerekirse değiştirilmesi önemlidir.
S3: Hasar görmüş bir tekerlek hub rulmanıyla sürüş yapmak güvenli midir?
C3: Hayır, hasar görmüş bir tekerlek hub rulmanıyla sürmek güvenli değildir. Arızalı bir rulman, tekerlek istikrarsızlığına yol açar ve tekerleğin araçtan kopmasına neden olabilir. Bu, ciddi kazalara ve hasara yol açabilir. Tekerlek hub rulmanında bir sorun olduğundan şüpheleniliyorsa, en kısa sürede kontrol edilip onarılmalıdır.
S4: Bir tekerlek hub rulmanı tekrar yağlanabilir mi?
C4: Yeniden yağlama, genellikle yaşlı, ABS donanımlı olmayan araçlarla manuel hub montajlarına ilişkilidir. Çoğu modern araçta bulunan kapalı hub montajları için, sökme ve yenileme pratik değildir. Aşınma veya arıza tespit edildiğinde, genellikle tüm hub rulman montajının değiştirilmesi daha verimli ve maliyet etkindir.
S5: Eğitim almamış bir kişi bir tekerlek hub rulmanını değiştirebilir mi?
C5: Resmi eğitim almasa da mekanik bilgi ve deneyime sahip birinin bir tekerlek hub rulmanını değiştirmesi mümkün olabilir, ancak bu, belirli beceriler, araçlar ve aracın fren ve tekerlek sistemleri hakkında anlayış gerektiren karmaşık bir iştir. Eğitimsiz bir kişi bunu denememelidir; zira yanlış montaj güvenlik sorunlarına yol açabilir.
