(30 ürün mevcut)
YX140 motor, birçok mini çamur bisikleti, pit bisikleti ve diğer küçük off-road araçlar için popüler bir seçenektir. Güvenilirliği, yakıt verimliliği ve iyi performansıyla bilinir. İşte yaygın YX 140 motor türlerinden bazıları:
Standart YX140 Motor
Standart YX140 motor, dört zamanlı, tek silindirli bir motordur. 140cc deplasmana sahiptir, yani her devirde 140 santimetre küp hava ve yakıt karışımını çekebilir ve atabilir. Motorun 58mm silindir çapı (çap) ve 54,5mm strok (pistonun hareket mesafesi) vardır. Havayı ve yakıtı karıştırmak için bir karbüratör kullanır ve manuel debriyaj ve 4 vitesli şanzımana sahiptir. Standart YX140 motor, ayarlama ve egzoz sistemine bağlı olarak yaklaşık 10-12 beygir güç üretir.
YX140R Motor
YX140R motor, standart YX140 motorun daha güçlü ve performans odaklı bir versiyonudur. Standart YX140 motorla aynı deplasmana ve boyutlara sahip dört zamanlı, tek silindirli tasarıma sahiptir. Ancak, gücünü ve verimliliğini artıran bazı gelişmiş özelliklere sahiptir. Örneğin, YX140R motorunda yan eksantrik mili (SOHC) yerine üstten eksantrik mili (OHC) bulunur. OHC, daha iyi valf zamanlaması ve hava akışı sağlayarak daha yüksek güç çıkışı sağlar. YX140R motor, ayrıca yüksek performanslı bir karbüratöre, yarış spesifikasyonlu bir ateşleme sistemine ve spor egzoz sistemine sahiptir.
YX140 Pit Bisikleti Motoru
YX140 pit bisikleti motoru, özellikle off-road pistlerde motosiklet yarışlarında kullanılan küçük motosikletler olan pit bisikletleri için özel olarak tasarlanmıştır. YX140 pit bisikleti motoru, genellikle standart YX140 motorlara kıyasla daha yüksek performans ve hız için ayarlanmıştır. 12-15 beygir güç aralığında daha yüksek beygir gücü değerine ve kaydırmalı debriyaj ve 5 vitesli şanzıman gibi diğer özelliklere sahip olabilir. YX140 pit bisikleti motoru, rekabetçi yarış için uygundur ve pit bisikleti sürücülerinin performans ihtiyaçlarını karşılar.
YX140 Go-Kart Motoru
YX140 go-kart motoru, go-kartlar için uyarlanmış Standart YX140 motorun modifiye edilmiş bir versiyonudur. Go-kartlar, pistlerde ivmelenme ve hız için iyi tork ve güç sağlayan motorlara ihtiyaç duyar. YX140 go-kart motoru, genellikle debriyaj ve manuel şanzıman yerine bir tork konvertörüyle birlikte gelir. Bu, daha yumuşak güç geçişlerine ve farklı pist bölümleri için daha iyi vites oranlarına olanak tanır. YX140 go-kart motoru, ayrıca yüksek kapasiteli bir soğutma sistemine sahip olup, yüksek hız koşullarında motor dayanıklılığını sağlar.
Deplasman:
YX140 motor, 140cc deplasmana sahiptir. Bu, motorun tüm silindirlerinin toplam hacminin 140 santimetre küp olduğunu gösterir.
Konfigürasyon:
YX140 motor, tek silindirli bir motordur, yani tek bir silindiri vardır. Bu konfigürasyon, küçük motorlarda yaygındır ve basitlik ve verimlilik sunar.
Soğutma sistemi:
YX140 motor, hava ile soğutulmaktadır. Bu, motorun motor bloğu ve bileşenleri üzerindeki hava akışı tarafından soğutulduğu anlamına gelir. Hava soğutma, basittir ve soğutucu veya pompa sistemi gerektirmez.
Valf konfigürasyonu:
YX140 motor, SOHC (Tek Üstten Eksantrik Mili) valf konfigürasyonuna sahiptir. Bu, motorun silindir başının üstünde bulunan ve motorda hava ve yakıtın giriş ve çıkışını kontrol eden tek bir eksantrik miline sahip olduğu anlamına gelir.
Yakıt sistemi:
YX140 motor, yakıt beslemesi için bir karbüratör kullanır. Karbüratör, yakıtı motora girmeden önce hava ile karıştırarak yanma için hazırlar.
Ateşleme sistemi:
YX140 motor, CDI (Kondansatör Deşarj Ateşleme) ateşleme sistemine sahiptir. Bu sistem, enerjiyi depolamak ve bu enerjiyi bujiye boşaltarak motor silindirlerindeki yakıt-hava karışımını ateşlemek için kıvılcım oluşturmak için bir kondansatör kullanır.
Çalıştırma sistemi:
YX140 motor, tek elle çalıştırma sistemini kullanır. Bu, motorun, motoru çalıştıran ve yanma işlemini başlatan bir kolu tekmelemek suretiyle çalıştırıldığı anlamına gelir.
Yağlama sistemi:
YX140 motor, ıslak karter yağlama sistemini kullanır. Bu, yağın motorun altındaki bir karter veya rezervuarda depolandığı ve yağın motorun hareketli parçalarını yağlamak için pompalandığı anlamına gelir.
Yakıt türü:
YX140 motor, kurşunsuz benzinle çalışır. Bu, çoğu küçük motorda kullanılan standart yakıttır ve yanma için gerekli enerjiyi sağlar.
YX140 motorun sorunsuz ve verimli çalışmasını sağlamak için düzenli bakım şarttır. İşte YX140 motorun bakımı için bazı ipuçları:
Bu bakım ipuçlarını izleyerek ve YX140 motorunu düzenli olarak bakımlarını yaparak, motor sorunsuz ve verimli çalışabilir, ömrünü ve performansını uzatabilirsiniz.
Belirli bir kullanım durumu veya iş gereksinimi için doğru YX140 motorunu seçmek, çeşitli hususları göz önünde bulundurmayı gerektirir.
YX140 motorunu kendiniz değiştirmek karmaşık olabilir, ancak doğru aletler ve temel mekanik bilgisiyle yapılabilir. Bir YX140 bisiklette YX140 motor değiştirme işlemi şu şekildedir:
Gerekli Aletler
Adım Adım Kılavuz
S1: YX140 motorumu nasıl daha güçlü hale getirebilirim?
C1: YX140 motorunun performansı, yüksek akışlı bir hava filtresi kullanarak, daha iyi hava akışı sağlayan bir egzoz sistemi kullanarak, motorun performansını optimize etmek için ayarlayarak ve ateşleme zamanlamasını ayarlayarak iyileştirilebilir.
S2: YX140 motor için hangi tür yağ kullanılmalıdır?
C2: YX140 motorun gereksinimlerini karşılayan bir yağ kullanın. Genellikle, gerekli kalite seviyesinde 4 zamanlı bir yağ olmalıdır. Yarışlarda veya diğer yüksek performanslı durumlarda kullanım için uygun sertifikaya ve kaliteye sahip olduğundan emin olun.
S3: YX140 motor ne sıklıkla bakıma alınmalıdır?
C3: Bakım aralıkları, kullanıma ve çalışma koşullarına bağlıdır. Ancak, yağ değişimleri, hava filtresi temizliği ve valf ayarlamaları gibi temel görevlerin, optimum motor performansı ve dayanıklılığı için düzenli olarak, her 5 ila 10 saat kullanımda veya her 1000 kilometrede bir yapılmasını önerilir.
S4: Yarışlarda rekabetçi olmak için YX140 motorda hangi modifikasyonlar önerilir?
C4: Yarışlarda rekabetçi olmak için, soğutma sistemini iyileştirmek, süspansiyonu daha iyi kullanım için değiştirmek ve araca aerodinamik ayarlamalar yapmak gibi modifikasyonlar önerilir. Bu modifikasyonlar, performansı artıracak ve pistte rekabet gücünü artıracaktır.
S5: Yeni bir YX140 motor için önerilen rodaj prosedürü nedir?
C5: Yeni bir YX140 motor için önerilen rodaj prosedürü, ilk birkaç saat motorun düşük ila orta hızlarda çalıştırılmasını, yüksek devirlerden kaçınılmasını ve sonraki saatlerde yük ve hızın kademeli olarak artırılmasını içerir. Bu, motor bileşenlerinin düzgün bir şekilde oturmasını ve uzun vadeli optimum performansı sağlar.