Aks

(195653 ürün mevcut)

aks hakkında

Aks Archetipleri

Bir aks, tekerleklerin veya hub'un döngüsel hareketini sağlayan merkezi bir mil olup aracın ağırlığını destekler ve tahrik torkunu iletir. Akslar, aracın ön ve arka tekerlekleri dahil olmak üzere farklı kısımlarında kullanılır. Her biri belirli ihtiyaçları karşılayacak şekilde tasarlanmış farklı aks türleri bulunmaktadır.

  • Ön aks: Ayrıca direksiyon aksı olarak da bilinir, aracın ön kısmının altındadır. Ön aks, esasen yönlendirme ve aracın bir kısmını taşıma amacıyla kullanılır. Arabalarda, ön aks, bir mil ile bağlanan iki tekerlekten oluşur. Bu arada, dört tekerlekten çekişli bir araç, tüm dört tekerleği birleştiren bir ön aksa sahiptir.
  • Arka aks: Arka aks, aracın arka kısmının altında yer alır. İki arka tekerleği birbirine bağlar ve aracı ileri yönlendirir. Arka aks, aracın ağırlığının çoğunu da destekler. Sadece dönen ön aksın aksine, arka aks hem döner hem de aracı ileri itmek için tahrik eder.
  • Stub aks: Bu aks, bir aracın tekerleğinin ucunda bulunur. Stub aks, aracın şasisine bağlı değildir. Bunun yerine, tekerleği aks montajına bağlar.
  • Trunnion aks: Trunnion aks, uçlarında rulmanlara sahiptir ve bu sayede serbestçe dönebilir. Bu aks aynı zamanda merkezde iki ek rulmana sahiptir; bu da aracın dönmesi sırasında meydana gelen sürtünmeyi azaltmaya yardımcı olur.
  • Çift aks: Her iki ucunda birer tekerlek bulunduran bir aks türüdür. Çift aks genellikle kamyonlar ve otobüsler için kullanılır.
  • Tandem aks: Tandem aks, yan yana yerleştirilmiş iki aks içerir. İki aksın tekerlekleri genellikle senkronize bir şekilde döner. Bu aks konfigürasyonu, yük kapasitesini artırmaya yardımcı olur ve araca daha fazla stabilite sağlar.

Aksın Teknik Özellikleri ve Bakımı

Bir aksın teknik özellikleri, aksın kullanıldığı uygulama, aracın tipi ve üretim standartları gibi birkaç faktöre bağlı olarak değişiklik gösterir.

  • Aks boyutu

    Aks milinin çapını ve uzunluğunu kapsar. Aks milinin çapı her zaman aksın dayanıklılığı için bir referans olarak kullanılır. Farklı uygulamalar, farklı çaplarda akslara sahiptir. Örneğin, hafif hizmet kamyonu 2.5 inç çapında bir aks mili kullanırken, ağır hizmet kamyonu 4 inç çapında bir aks mili kullanır.

  • Aks dişli oranı

    Bu, halkalı dişlinin diş sayısının, pinyon dişlisinin diş sayısına oranıdır. Aks dişli oranı, aracın torkunu ve hızını etkiler. Örneğin, bir spor aracın aks dişli oranı, bir pikap kamyonundan daha yüksektir.

  • Aks yük derecelendirmesi

    Aks yük derecelendirmesi, bir aksın destekleyebileceği maksimum yükü ifade eder. Bu derecelendirme, aks milinin dayanıklılığı, rulmanlar ve diferansiyel gibi unsurlardan etkilenir. Örneğin, hafif hizmet kamyonu aks yük derecelendirmesi yaklaşık 5000 pound iken, ağır hizmet kamyonu aks yük derecelendirmesi yaklaşık 20000 pounddur.

  • Aks konutunuz

    Aks konutu, aksın dış kısmıdır ve iç bileşenleri hasardan korur. Konut, uygulamaya ve araca bağlı olarak boyut ve şekil olarak değişir. Örneğin, bir spor aracın kompakt bir aks konutu varken, ağır hizmet kamyonunun daha büyük bileşenleri barındırmak için büyük bir konutu vardır.

Bir aksın bakımı, uzun ömürlülüğünü ve performansını artırmak için önemlidir. İşte bir aksı korumanın bazı yolları:

  • Düzenli muayene: Aksın düzenli olarak hasar veya aşınma belirtileri için kontrol edilmesi önemlidir. Problemin daha erken fark edilmesi, onarımın daha kolay ve maliyetinin daha az olmasını sağlar. Muayene sırasında, rulmanlar, contalar ve bağlantı elemanları için de herhangi bir aşınma veya hasar belirtisi kontrol edilmesi önemlidir.
  • Yağlama: Aks bileşenlerinin uygun yağlanması, sürtünmeyi azaltır ve bu da aşınma ve yıpranmayı azaltır. Düzenli yağlama gerektiren aks bileşenleri rulmanlar ve bağlantı noktalarıdır. Aks bileşenleri için uygun yağlayıcıyı kullanmak tavsiye edilir.
  • Hizalama: Aksın doğru hizalanması çok önemlidir. Aksın yanlış hizalanması, aks bileşenlerinin erken aşınmasına neden olabilir. Yanlış hizalamanın nedeni genellikle sert yol koşullarıdır, özellikle kırsal alanlarda.
  • Aşınmış parçaların değiştirilmesi: Rulmanlar, contalar ve bağlantı elemanları gibi aksın aşınmış parçaları tespit edilir edilmez değiştirilmelidir. Her zaman üreticinin önerdiği yedek parçaları kullanın.
  • Aşırı yüklemeden kaçının: Her aks, bir yük derecelendirmesine sahiptir. Aksın maksimum yük limitinin aşılmasından kaçınmak önemlidir. Aksın aşırı yüklenmesi, aks bileşenlerinin erken arızalanmasına neden olabilir.

Aks Nasıl Seçilir?

Aks satın alırken hedef müşterinin iyi bir şekilde anlaşılması gerekmektedir. Farklı müşteriler, farklı otomobil modelleri kullanır. Araç modeli ve ona uygun aks türünü dikkate almak hayati önem taşımaktadır. Örneğin, ön tekerlekten itişli bir araç kullanan bir müşteri, eski aksı yıprandığında uyumlu bir yedek aks arayacaktır. Kamyonlar için tasarlanmış ağır hizmet bir aks ile ilgilenmeyeceklerdir. Bu nedenle, çeşitli otomobil modelleri ve aks türlerinden oluşan bir stok bulundurmak akıllıca olacaktır.

Aks seçerken dikkate alınması gereken bir diğer önemli faktör, müşterilerin sürüş alışkanlıklarıdır. Eski aksın yedeğini mi arıyorlar yoksa daha iyi bir aksa mı yükseliyorlar? Yükseltme yapıyorlarsa, standart malzemeden daha güçlü olan 4130 kromoly çelik aks gibi daha güçlü bir yükseltme arayan müşteriler bulmak mümkündür. Çünkü bu daha dayanıklıdır ve daha fazla gücü kaldırabilir.

İş için aks seçerken her zaman güvenilir tedarikçileri tercih edin. Ürünleri için iyi bir itibar ve değerlendirmeye sahip olup olmadıklarını kontrol edin. Öncelikle örnekler sipariş etmek, toplu siparişi vermeden önce iyi bir fikir olabilir. Bu, ürünün kalitesini belirlemeye ve müşteri ihtiyaçlarını karşılayıp karşılamayacağına yardımcı olacaktır.

Aksı Kendin Yap ve Değiştirme

Bir aksı değiştirmek zor bir iş olabilir. Kendin yap dostu bir görev gibi görünebilir, ancak karmaşıklığı nedeniyle değişimi bir profesyonel tamirciye bırakmak tavsiye edilir. Yine de başka bir çıkar yol yoksa ve işi evde yapmak zorundaysanız, işte takip edilecek bazı basit adımlar. Ancak öncelikle iş için gerekli olacak bazı araçlar:

  • Bir kriko ve kriko standı
  • Vida anahtarı
  • Somun anahtarı takımı
  • Tork anahtarı
  • Aks çekici
  • Çekiç
  • Yeni aks montajı

Yukarıdaki araçlarla, aşağıdaki basit adımları takip edin:

  • 1. Aracın düz bir yüzeye park edildiğinden ve el freni çekildiğinden emin olun.
  • 2. Vida anahtarı ile tekerlek somunlarını gevşetin ve aracı bir kriko ile kaldırın.
  • 3. Somunları gevşeterek tekerleği çıkarın.
  • 4. Araç modeline bağlı olarak, aksa erişim sağlamak için fren kaliperini ve fren rotorunu çıkarın.
  • 5. Aksı yerinde tutan somunları çıkarmak için somun anahtarı takımını kullanın.
  • 6. Aksı tekerlek hub’ından çıkarmak için bir aks çekici veya çekiç kullanın.
  • 7. Şimdi, eski aks çıkarılmıştır. Yeni aksı takma zamanı.
  • 8. Yeni aksı tekerlek hub’ına yerleştirin ve yerine ittirin.
  • 9. Somunları somun anahtarı takımı ile tekrar takın ve fren kaliperini ve fren rotorunu yeniden takın.
  • 10. Aracı indirin ve aks somunlarını bir tork anahtarı ile sıkıştırın.
  • 11. Son olarak, tekerleği yerine koyun ve krikoyu indirin.

SSS

S1: Aks sorunlarının yaygın belirtileri nelerdir?

A1: Aks sorunlarının yaygın belirtileri titreşimler, tıklama sesleri (özellikle dönerken), düzensiz lastik aşınması ve aracın hareketinde zorluktur. Bu belirtilerden herhangi biri fark edilirse, aks kontrol ettirilmelidir.

S2: Akslar ne kadar süre dayanır?

A2: Akslar 60.000 ile 100.000 mil arasında dayanabilir. Ancak, ömürleri sürüş koşulları, araç yükü ve bakım ile etkilenebilir.

S3: Hasar görmüş akslar onarılanabilir mi?

A3: Hafif hasar görmüş akslar bazı durumlarda onarımlı olabilir. Ancak, güvenlik ve güvenilirlik sağlamak için ciddi hasar görmüş aksların yeni bir aksla değiştirilmesi önerilir.

S4: Manuel ve hidrolik aks krikosu arasındaki fark nedir?

A4: Manuel aks krikosu, aracı kaldırmak için insan gücüne dayanırken, hidrolik kriko, daha az çaba ile daha ağır yükleri kaldırmak için hidrolik güç kullanır.

S5: Tüm akslar her araç için aynı mıdır?

A5: Hayır, akslar her araç için aynı değildir. Araçların markası ve modeli ile özel gereksinimlerine bağlı olarak boyut, tasarım ve tipte değişiklik göstermektedir.