Büyük turboşarj

Büyük Turboşarj Türleri

Bir büyük turboşarj, içten yanmalı motorlarda motorun hacimsel verimliliğini artırmak için kullanılan bir zorunlu hava besleme cihazıdır. Artan hava akışı, motorun daha fazla yakıt yakmasına olanak tanır ve bu da daha fazla güç üretimi sağlar. Ancak, büyük turboşarjların farklı türleri vardır, bunlar arasında şunlar bulunmaktadır:

• Tek Turbo

  Tek turboşarjlar, en yaygın turboşarj türüdür. Hava basıncını artırmak için tek bir türbin-kompresör ünitesi kullanır ve havayı motora pompalar. Tek turboşarjlar kurulum açısından kolaydır ve hızlı bir tepki süresine sahiptir. Genel sürüş için uygundurlar ve çeşitli motor boyutlarında kullanılabilirler. Motor boyutuna bağlı olarak, tek büyük turbo 50 ile 600 beygir gücü arasında bir güç üretebilir.

• Büyük İkiz Turbo

  Büyük ikiz turboşarjlar, V veya W tip motorlardaki silindir bloklarının her biri için bir türbin-kompresör ünitesi kullanır. Bu yapı, gücü silindirlerde daha eşit bir şekilde dağıtarak daha düzgün bir güç teslimatı ve daha yüksek motor devirlerinde daha iyi performans sağlar. İkiz turboşarjlar daha karmaşık bir kurulum gerektirir ve hassas ayarlama gerektirir. Yarış veya spor araba gibi yüksek performans uygulamaları için idealdir.

• Değişken Geometri Turboşarj (VGT)

  Değişken geometri turboşarjlar, özellikle düşük motor devirlerinde türbinden geçen hava akışını optimize etmek üzere tasarlanmıştır. Bu, türbin konutundaki kanatların açısını ayarlayarak gerçekleştirilir. VGT'ler, motorun tüm devir aralığında daha tutarlı bir basınç sağlar, gaz tepkisini iyileştirir ve turbo gecikmesini azaltır. Genellikle artırılmış düşük devir torku ve yakıt verimliliğinden faydalandıkları için dizel motorlarda kullanılırlar.

• Büyük Atık Gaz Turbo

  Büyük atık gaz turboşarj, harici bir atık gaz valfi ile donatılmıştır. Harici atık gaz valfi, turboşarjın dışında egzoz sistemine monte edilir. Harici atık gaz valfi, özellikle daha yüksek basınç seviyelerinde daha iyi basınç kontrolü sağlar. Büyük atık gaz turboşarjlar, performans tutkunları arasında popülerdir ve iç atık gaz valfli turboşarjlara kıyasla daha fazla güç kazancı sağlayabilirler.

• Elektrikli Turbo Kompresör

  Elektrikli turbo kompresörler, büyük turboşarj piyasasında oldukça yeni bir teknolojidir. Kompresör tekerleğini döndürmek için bir elektrik motoru kullanarak, düşük motor devirlerinde bile anında ekstra güç sağlar. Bu, turbo gecikmesini ortadan kaldırır ve genel motor yanıtını iyileştirir. E-turbo'lar hala gelişim aşamasındadır ve gelecekte ana akım araçlarda daha yaygın hale gelmesi beklenmektedir.

Büyük Turboşarjın Özellikleri & Bakım

Özellikler

Büyük bir turbo satın almadan önce, perakende alıcılarının turboşarjın ihtiyaçlarına uygun olduğundan emin olmak için aşağıdaki özellikleri dikkate almaları önemlidir.

• Kompresör Boyutu

  Kompresör tekerleği milimetre cinsinden ölçülür ve büyük turboşarjın ne kadar hava taşıyabileceğini belirler. Daha büyük bir tekerlek daha fazla hava taşıyacak ancak daha fazla motor işlemi gerektirebilir. Kompresör boyutu, büyük turboşarjın günlük sürüş veya yarış gibi belirli uygulamalara uygunluğunu belirlemek açısından hayati öneme sahiptir. Güç bandı ve tepki karakteristiklerini doğrudan etkiler.

• Türbin Boyutu

  Kompresör gibi, türbin de milimetre cinsinden ölçülür. Türbin, kompresörü çekerek çalıştırır ve boyutu, ne kadar egzoz gazı taşıdığını etkiler. Daha büyük bir türbin daha fazla güç üretecek ancak daha yavaş bir tepki süresine sahip olabilir.

• Aspect Oranı

  Hem türbinin hem de kompresörün AR'leri, merkez çapının dış kenar çapına bölünmesiyle hesaplanır. AR, kompresör ve türbinin verimliliği ve akış özelliklerini etkiler.

• Trim

  Trim numarası, türbin ve kompresör tekerleklerinin şeklinin bir göstergesidir. Turboşarjın akış oranını ve basınç oranını etkiler. Farklı trim seviyeleri, yüksek güç veya düşük tork gibi belirli hedefler için daha uygun hale gelir.

• Büyük turbo türü

  Büyük turboşarjlardan çeşitli türler bulunmaktadır; en yaygın olanları ikiz-scroll, değişken geometrik ve elektrikli turbo-bileşiktir. Her türün avantajları ve dezavantajları vardır. Örneğin, VGT turboşarjlar dizel motorlar için daha uygunken, ikiz-scroll turboşarjlar benzinli motorlarda düşük devir torkunu artırmak için harikadır.

• Soğutma

  Bazı büyük turboşarjlar entegre soğutuculara sahipken, diğerleri harici bir soğutucu gerektirir. İyi bir soğutucu, motora giren hava yükünü soğutarak daha yoğun bir hava yükü sağlar ve vuruntuyu azaltır. Soğutucunun boyutu ve verimliliği, güç çıkışını ve güvenilirliği etkiler.

• Yağ ve Soğutma Gereksinimleri

  Büyük turboşarjlar, yataklar için yağlama ve soğutma için düzenli bir yağ akışına ihtiyaç duyar. Bazı yedek parça turboşarjlar, uygun akışı sağlamak için yükseltilmiş yağ boruları ile gelir. Ayrıca, turboşarjlar çok sıcak hale gelebilir; bu nedenle, çevre bileşenlere ısı transferini önlemek için yeterli soğutma gereklidir. Soğutma, su hatları veya motor soğutucusu ile sağlanabilir.

Bakım

Karmaşıklıkları nedeniyle, büyük turboşarjların uzun ömürlü olmasını sağlamak için düzenli bakıma ihtiyaçları vardır. İşte bazı bakım ipuçları:

• Düzenli Yağ Değişiklikleri

  Yağ değişiklikleri, üreticinin talimatlarına göre yapılmalıdır. Bu, turboşarjın doğru yağlama için temiz yağ almasını sağlar. Ayrıca, önerilen yağ tipinin kullanılması da turbo bakımında yardımcı olur. Sentetik yağ, yüksek sıcaklık toleransı nedeniyle turboşarjlar için en iyi sonucu verir.

• Ön yağlama ve Sonrası yağlama

  Sürüşten önce, sahipler motoru çalıştırmalı ve birkaç dakika rölanti devrinde bırakmalıdır. Bu, yağın turboşarja akmasını sağlar. Sürüş sonrası, arabanın rölantide birkaç dakika kalmasına izin vermek de önemlidir. Bu, yağın turboşarı soğutmasını sağlar ve karbonlaşmayı önler.

• Hava ve Yağ Filtrelerini Temizleme

  Hava ve yağ filtreleri düzenli olarak kontrol edilmeli ve temizlenmelidir. Bu, büyük turboşarjın filtrelenmemiş hava ve temiz yağ almasını sağlayarak hasarı önler. Tıkanmış filtrelerin değiştirilmesi, turbo bakımında uygun maliyetli bir yoldur ve optimal performansı garanti eder.

• Atık Gaz Valfini ve Aktüatörü Kontrol Edin

  Atık gaz valfi, egzozu türbinden uzaklaştırarak basınç kontrolünü sağlar. Aşırı besleme veya yetersiz beslemeyi önlemek için hem atık gaz valfinin hem de aktüatörün düzgün çalıştığından emin olun. Atık gaz valfini hasar veya aşınma için manuel olarak kontrol edin. Atık gaz valfinin durumu hakkında emin değilseniz, özel ekipman kullanarak test ettirin.

• Aşırı Rölanti Süresinden Kaçının

  Uzun süreli motor rölantisi, turboşarjın aşırı ısınmasına neden olabilir. Rölanti süresini sınırlamak ve gereksiz aksesuarları kapatmak, turboşarja yapılan stresi azaltmak için önemlidir.

Büyük Turboşarjları Nasıl Seçmeli

Bir araç için doğru büyük turboşarjı seçmek, performans, güvenilirlik ve sürüş yeteneği üzerinde etki edecek kritik bir karardır. Uygun bir büyük turboşarj seçerken dikkate alınması gereken bazı önemli hususlar şunlardır:

• Uygulama ve Hedefler

  Aracın ne amaçla kullanılacağını ve hangi performans iyileştirmelerinin istendiğini göz önünde bulundurmak önemlidir. Büyük bir turbo önemli güç kazançları sağlasa da, sürüş yeteneğini etkileyebilir. Örneğin, büyük bir kompresöre sahip turboşarjlar, zirve gücünün öncelikli olduğu pist kullanımı için daha iyi olabilirken, daha dengeli bir turbo, geniş bir güç bandı sağlayarak sokak kullanımı için uygun olabilir.

• Motor Boyutu ve Türü

  Motorun boyutu ve türü, turbo seçiminde kritik faktörlerdir. Daha büyük hacimlere sahip motorlar, daha büyük turboşarjlar ve bunlarla ilişkili güç kazançlarını yönetebilir. Ancak, daha küçük motorlar turbo gecikmesi ile zorlanabilir, bu da güç tesliminde bir gecikmeye yol açabilir. Ayrıca, doğal emişli ve dizel motorların turbo seçerken dikkate alınması gereken farklı karakteristikleri vardır.

• Basınç ve Kompresör Boyutu

  Büyük turbo seçerken doğru basıncı ve kompresör boyutunu seçmek kritik öneme sahiptir. Daha yüksek basınç, daha fazla güç üretebilir ancak motor vuruntusu riskini artırır ve daha fazla soğutma gerektirir. Kompresör boyutu, motorun hava akış gereksinimleri ile eşleştirilmelidir; çok büyük veya çok küçük boyutlar suboptimal performansa yol açar.

• Türbin Boyutu ve Tekerlek Malzemesi

  Büyük turbo seçerken dikkate alınması gereken hususlar arasında türbin boyutu ve tekerlek malzemesi yer alır. Daha büyük türbinler motorun tepki süresini azaltabilir, bu da turbo gecikmesine neden olur. Bu arada, türbin tekerleği malzemesi dayanıklılığı ve ısıya dayanıklılığı etkiler. İyi bir malzeme seçimi, daha güvenilir bir turbo performansına yol açabilir.

• Atık Gaz Valfi ve Aktüatör

  Atık gaz valfi ve aktüatör, basınç kontrol eder ve büyük turbo ile eşleşmek üzere dikkatlice seçilmelidir. Harici bir atık gaz valfi, daha hassas basınç kontrolü sağlayabilirken, uygun bir aktüatör, atık gaz valfinin doğru çalışması için gereklidir. Doğru bileşenleri seçmek, tutarlı basınç ve güvenilir turbo performansını sağlayabilir.

• Soğutucu ve Borulama

  Soğutucu ve borulamanın, büyük turbo ile eşleşecek şekilde seçilmesi gerekir; bu, artan hava akışı ve ısıyı yönetmek içindir. Daha büyük bir soğutucu, emiş sıcaklıklarını düşürebilir ve gücü artırabilir, iyi tasarlanmış borulama ise basınç kaybını minimize ederek turbo tepkisini iyileştirebilir.

• Yakıt Sistemi ve Ayar

  Büyük turbo seçerken, yakıt sistemi ve ayarı dikkate almak önemlidir. Daha yüksek basınç seviyelerinde gerekli yakıtı sağlamak için daha büyük bir yakıt pompası ve enjektörler gereklidir. Ayrıca, optimal performans ve güvenilirlik için doğru ayar kritiktir. Profesyonel bir ayarlayıcı ile çalışmak, büyük turboşarjın yakıt sistemi ve diğer motor bileşenleri ile doğru bir şekilde eşleşmesini sağlayabilir.

• Marka İtibarı ve Destek

  Güvenilir bir markadan büyük turbo seçmek, destek ve garanti sunması açısından önemlidir. Diğer müşterilerin yorumlarını ve deneyimlerini dikkate almak, seçilen turboşarj ile memnuniyeti sağlamaya yardımcı olabilir.

Büyük Turboşarjı Nasıl Kendin Yapıp Değiştirirsiniz

Bir turboşarj değiştirmek zor bir görev olabilir, ancak doğru araçlar ve temel mekanik bilgi ile yapılabilir. İşte bir turboşarjı nasıl değiştireceğinize dair adım adım bir kılavuz:

Gerekli Aletler:

• Anahtar seti
• Anahtar takımı
• Moment anahtarı
• Vida tornavidası
• Yağ tahliye tepsisi
• Yeni turboşarj
• Yeni yağ ve yağ filtresi
• Yeni soğutucu
• Yeni conta ve sızdırmazlık elemanları

Turboşarjı Değiştirme Adımları:

• Akküyü deşarj edin: Araçtaki elektrik sistemi üzerinde çalışmadan önce her zaman bataryayı deşarj edin.
• Yağı ve soğutucuyu boşaltın: Turboşarjı çıkarmadan önce yağı ve soğutucuyu toplamak için bir yağ tahliye tepsisi kullanın.
• Hava emiş ve egzoz borularını çıkarın: Turboşarja bağlı olan boruları çıkarmak için bir anahtar seti ve anahtarları kullanın.
• Yağ hattını deşarj edin: Turboşardan yağ hatlarını çıkarmak için bir anahtar kullanın.
• Soğutma hattını deşarj edin: Turboşardan soğutma hatlarını çıkarmak için bir anahtar kullanın.
• Atık gaz valfi aktüatörünü deşarj edin: Turboşardan atık gaz valfi aktüatörünü çıkarmak için bir anahtar seti ve anahtar kullanın.
• Turboşarjı çıkarın: Turboşarı egzoz manifolduna ve emme manifolduna tutan vidaları çıkarmak için bir anahtar seti ve anahtar kullanın. Dikkatlice turboşarı araçtan çıkarın.
• Yeni turboşarjı takın: Yeni turboşarjı dikkatlice monte edin; çıkarma adımlarını ters sırayla uygularak yapın. Yeni conta ve sızdırmazlık elemanlarını kullandığınızdan emin olun.
• Yağ hatlarını yeniden bağlayın: Yeni turboşarja yağı bağlamak için bir anahtar kullanın.
• Soğutma hatlarını yeniden bağlayın: Yeni turboşarja soğutma hatlarını bağlamak için bir anahtar kullanın.
• Atık gaz valfi aktüatörünü yeniden bağlayın: Yeni turboşarja atık gaz valfi aktüatörünü yeniden bağlamak için bir anahtar seti ve anahtar kullanın.
• Hava emiş ve egzoz borularını yeniden bağlayın: Yeni turboşarja hava emiş ve egzoz borularını bağlamak için bir anahtar seti ve anahtar kullanın.
• Yağ ve soğutucuyu yeniden doldurun: Yağ ve soğutucuyu üretici talimatlarına göre yeniden doldurun.
• Akküyü yeniden bağlayın: Akküyü yeniden bağlayın ve motora çalıştırarak yeni turboşarın doğru çalıştığından emin olun.
• Araçla test sürüşü yapın: Aracı test sürüşüne çıkarın ve herhangi bir sızıntı veya olağandışı ses olup olmadığını kontrol edin.

Soru-Cevap

S: Büyük turboşarj tüm araç türleri için uygun mu?

C: Genel olarak, büyük turboşarjlar tüm araçlar için uygun değildir. Öncelikle yüksek performanslı ve ağır hizmet araçları için tasarlanmıştır. Standart veya küçük hacimli bir motora büyük bir turboşarj takmak, sürülebilirlik sorunlarına ve motor hasarına yol açabilir.

S: Bir büyük turboşarj nasıl bakım yapılır?

C: Doğru bakım, büyük turboşarjların uzun ömürlü ve optimal performanslarını sağlamak için kritik öneme sahiptir. İşte bazı bakım ipuçları: Her zaman yüksek kaliteli motor yağı kullanın ve üreticinin önerilerine göre değiştirin. Bu, turboşarın doğru yağlama almasını sağlar. Hava filtresini düzenli olarak kontrol edin ve temizleyin; bu, toprak ve pisliklerin turboya girmesini önler. Uygun soğutma seviyelerini koruyun ve soğutma sistemini sızıntı veya hasar açısından kontrol edin. Düzenli bakım takvimi için üreticinin yönergelerine uyun ve gerektiğinde turboşarı bakım yapın. Motoru çalıştırdıktan hemen sonra ani hızlanma veya yüksek hızda sürüşten kaçının; bu, turboşara ekstra stres bindirebilir. Turboşarın tüm hortum, boru ve bağlantılarının sıkı ve sızdırmaz olduğundan emin olun. Herhangi bir hava sızıntısı, turboşarın performansını etkileyebilir.

S: Başka hiçbir modifikasyon olmadan büyük bir turboşarj takılabilir mi?

C: Çoğu durumda, büyük bir turboşarjı başarılı bir şekilde takmak için başka modifikasyonlar gereklidir. Bu, egzoz sisteminin, soğutucunun, yakıt sisteminin ve motor ayarının yükseltilmesini içerir. Büyük turboşarın motorla doğru bir şekilde entegre edilmesi kapsamlı bir araştırma ve planlama gerektirir.

S: Büyük bir turboşarj aracın güvenilirliğini etkiler mi?

C: Doğru bir şekilde takıldığında ve bakımı yapıldığında, büyük bir turbo, aracın performansını artırabilir. Ancak, diğer motor bileşenleri yeterince yükseltilmezse, arabanın güvenilirliğini etkileyebilir.

S: Tek ve ikiz büyük turboşarjlar arasındaki fark nedir?

C: Tek büyük turboşarjlar, tüm motorun havalandırmasını artırmak için bir turboşarj kullanır. Buna karşın, ikiz büyük turboşarjlar iki turboşarj kullanarak daha verimli bir zorlama sağlar, özellikle daha büyük veya yüksek performanslı motorlarda.