Ikiz turbo şarj

İkiz Turboşarj Türleri

Bir ikiz turboşarj, her birinin içinde iki türbin (bir türbin ve bir kompresör) barındıran iki muhafaza birimi aracılığıyla içten yanmalı bir motorun içine ek hava pompalayan bir zorlamalı indüksiyon cihazıdır. İkiz turboşarj, bir aracın performansını artırmak için iki turboşarj kullanan bir turboşarj sistemi türüdür. İkiz turboşarj genellikle V6 ve V8 motorları gibi yüksek performanslı motorlarda bulunur. İkiz turboşarj olan motorlar, tek turboşarjlı motorlardan daha fazla güç üretir. İkiz turboşarjdan elde edilen güç çıkışı düzgündür ve doğrudan bir şekilde gerçekleşir. Bunun nedeni, turboşarjların silindirlere V şekli ile bağlı olmalarıdır. Turboşarjlar, ortak bir kanala bir özel türbin tekeri aracılığıyla bağlıdır. Özel türbin tekeri, genel kanaldan bir bölme aracılığıyla özel turboşarjlara bağlıdır.

İkiz turboşarj türleri şu şekildedir:

• Paralel ikiz-turbo

  İsminin önerdiği gibi, iki turbo aynı anda çalışır. Her bir turbo, silindirin kanalından hava alır ve karşılık gelen silindire sıkıştırılmış hava pompalar. Turboşarjlar, motorun hava çıkışını artırmak için birlikte çalışır, ancak her bir turbo toplam hava katkısının yarısını yönetir.

• Ardışık ikiz-turbo

  Bu sistemde, motorun her iki silindiri için bir tek turbo eşleştirilmiştir. Düzen değişiklik gösterebilir; bir büyük ve bir daha küçük turbo veya iki aynı boyutta turbo motor lehine çalışabilir. Ana unsur, bir büyük turbo seçme kararıdır; bu, daha fazla hava sağlar ya da eşit boyutlarda iki turbo seçimi motor için uniform hava katkısı sağlar.

• Değişken ikiz-scroll turboşarj

  Değişken ikiz sarımlı turboşarj, karmaşık bir tasarıma sahip tek bir turboşarjdır. İki sarımlı kanal, turboşarjda bir araya gelir. Bu tasarım, iki silindirin atık gazlarını türbini döndürmek için kullanarak, hava akışını artırır ve motorun içine süperşarjlı hava pompalama işlevi görür. Değişken ikiz sarımlı turboşarj, tepkimeyi artırmak ve hava akışını korumak üzere tasarlanmıştır ve böylece motor performansını iyileştirir.

İkiz Turboşarjların Özellikleri ve Bakımı

Bir ikiz turboşarj, model ve araca göre değişen karmaşık bir bileşendir. İşte alıcıların bilmesi gereken bazı genel özellikler:

• Boyut

  Turboşarjların boyutu motor boyutuna bağlı olarak değişiklik gösterir. Daha küçük motorlar daha küçük turboşarjlara sahiptir ve tersi de geçerlidir. Alıcılar, çapı 40 mm'den 80 mm'ye kadar değişen özelleşmiş ikiz turboşarjlar bulabilirler.

• Basınç Artışı

  Basınç artışı, turboşarjların motora daha fazla hava pompalamak için ürettiği basınç miktarıdır. İkiz turboşarjlar için basınç artışı 10 PSI'den 30 PSI'ye kadar değişmektedir. Daha yüksek basınç artışı daha fazla güç anlamına gelir ancak motor üzerindeki aşınmayı da artırabilir.

• Sıcaklık

  İkiz turboşarjlar yüksek sıcaklıklara ulaşabilir, 1000 derece Fahrenheit'ın üzerinde. Hasarı önlemek için uygun soğutmaya ihtiyaç duyarlar. Bazı modellerde yerleşik soğutma sistemleri bulunur, bazıları ise motorun soğutucu sistemine dayanır.

• Malzemeler

  İkiz turboşarjlar, dayanıklılığı ve performansı etkileyen çeşitli malzemelerden yapılmıştır. Yaygın malzemeler arasında alüminyum, dökme demir ve çelik bulunur. Daha üst düzey modeller, daha hafif ağırlık ve daha iyi performans için titanyum veya karbon fiber kullanabilir.

• Hız

  Turboşarjların hızı, RPM (dakikadaki devir) cinsinden ölçülür. İkiz turboşarjlar on binlerce RPM hızla dönebilir. Hız, turboşarjların basınç artışını ne kadar hızlı artırabileceğini etkiler.

İkiz turboşarjlı motorların bakımı, uzun ömürleri ve optimal performansları için kritik öneme sahiptir. İşte ikiz turbo motorlarını bakımına dair bazı ipuçları:

• Düzenli Yağ Değişimleri

  Turboşarjlar, yağ kullanarak yağlama sağlar. Zamanla, yağ bozunur ve etkinliği azalır. Bu nedenle, üreticinin önerdiği yağ değişim sürelerine uymak önemlidir. Yüksek kaliteli yağ da turboşarjların iyi durumda kalmasına yardımcı olur.

• Soguk Durma Süresi

  İkiz turboşarjlar çok fazla ısı üretir. Isı, motor hemen kapatıldığında hasara yol açabilir. Motoru kapatmadan önce bir dakika rölanti devrinde çalışmasına izin verin. Bu basit uygulama, turboşarjların ömrünü önemli ölçüde artırabilir.

• Hortumları Kontrol Et ve Değiştir

  İkiz turbo sistemindeki hortumlar aşınma ve yıpranma eğilimindedir. Hortumları düzenli olarak çatlak veya kabarma gibi hasar belirtileri açısından kontrol edin. Ayrıca, mekanik uzmanının önerdiği şekilde hortumları değiştirmek önemlidir.

• Kaliteli Yakıt Kullanın

  Yüksek oktanlı yakıt kullanmak, optimal ikiz turbo performansı için gereklidir. Yüksek oktanlı yakıt, motor gıcırtısının riskini azaltır ve turboşarjların güç potansiyelini en üst düzeye çıkarır.

• Hava Filtresi Değişimi

  İkiz turbo sistemindeki hava filtreleri, motorun içine kir ve pislik girmesini önler. Zamanla filtreler tıkanır ve hava akışını azaltır. Bu nedenle, hava filtrelerini düzenli olarak kontrol edin ve her 12.000 ila 15.000 milde ya da önerildiği şekilde değiştirin.

• Düzenli Soğutma Sistemi Bakımı

  Aşırı ısınma, ikiz turboşarj hasarının başlıca nedenlerinden biridir. Soğutma sistemini bakımı, aşırı ısınmayı önleyebilir. Soğutucu seviyelerini düzenli olarak kontrol edin ve her birkaç yılda bir sistemi yıkayın. Ayrıca, hortumları ve termostatı gerektiğinde değiştirin.

İkiz Turboşarjları Nasıl Seçilir

Doğru ikiz turbo kurulumu seçmek, performansı, güvenilirliği ve aracın özellikleriyle uyumluluğu artırmak için çeşitli unsurları dikkatlice düşünmeyi gerektiren kritik bir iştir. İşte bir ikiz turboşarj seçerken dikkate almanız gereken temel unsurlar:

• Motor Silindiri ve Özellikleri: Alıcılar, ikiz turbo kurulumu seçerken motorun silindiri ve özelliklerini dikkate almalıdır. Örneğin, daha büyük turboşarjlar, daha yüksek silindirleri olan motorlar için uygun olabilirken, daha küçük turboşarjlar daha küçük silindirlere veya yüksek performanslı yürüyüşler için yeterli olabilir.
• Güç Hedefleri: Aracın amacına uygun net güç hedefleri tanımlayın. Daha yüksek güçlü bir kurulum, yeterli hava akışı ve basınç artışı sağlayabilen turboşarjları gerektirirken, daha tutucu bir yaklaşım daha küçük turboşarjlar için uygundur.
• Yakıt Tipi: Alıcılar, bir ikiz turboşarj seçerken yakıt türünü göz önünde bulundurmalıdır. İkiz turboşarjlardan yüksek basınç seviyeleri ve hava akışı, premium akaryakıtla beslenen araçlardan daha fazla güç elde edilmesini sağlar; buna ABD'de kullanılan 91 veya 93 oktan da dahildir.
• Aracın Amacı: Aracın amacı ve kullanımı dikkate alınmalıdır. Günlük sürüş için mi, pist kullanımı için mi, römork çekmek için mi yoksa arazide kullanım için mi? Günlük sürüş için dengeli bir ikiz turbo kurulumu uygundur, maksimum performans için odaklanmış turboşarjlar ise pist veya yarış uygulamaları için tercih edilmelidir.
• Markalar ve Kalite: Piyasada birçok ikiz turbo markası bulunmaktadır, bu nedenle alıcılar kaliteli turbo üreticisi bulmak için araştırma yapmalı ve incelemeleri okumalıdır. Kaliteli turboşarjlar, başlangıç maliyeti daha yüksek olsa da uzun vadede dayanıklılık ve güvenilirlik sağlayarak tasarruf ettirebilir.

Bu unsurları dikkatlice değerlendirerek, alıcılar ihtiyaç ve beklentilerine uygun bir ikiz turbo kurulumu seçebilirler ve artırılmış performans ve verimlilikle heyecan verici bir sürüş deneyimi yaşarlar.

İkiz Turboşarjları Kendiniz Nasıl Değiştirilir

İkiz turbo sistemini değiştirmek karmaşık olabilir, ancak doğru araçlar ve bilgi ile gerçekleştirilebilir. İşte bir ikiz turboşarjı değiştirme adım adım kılavuzu:

Gerekli araçlar ve malzemeler:

• Anahtarlı ve soketli uçlar
• Özelleşmiş tornavidalar
• Tork anahtarı
• Yeni ikiz turboşarjlar
• Contalar ve sızdırmazlık malzemeleri
• Yağ ve soğutucu

Adımlar:

• 1. Hazırlık: Araç aküsünü bağlantısını kesin, soğutmayı ve yağı boşaltın. Aracı kaldırın ve kriko ayaklarıyla güvenli hale getirin.
• 2. Hava alımını çıkarın: İkiz turboşarjlara bağlı hava alım borularını çıkarmak için bir anahtar kullanın.
• 3. Egzoz borularını çıkarın: Turboşarjlara bağlı egzoz borularını çıkarmak için bir anahtar kullanın. Bu adım, pas veya korozyon nedeniyle biraz çaba gerektirebilir.
• 4. Yağ hatlarını ayırın: Turboşarjlardan yağ hatlarını ayırmak için bir anahtar kullanın. Bu işlem sırasında yağ sızıntısı olabilir.
• 5. Atık vanalarını ve blow-off valflerini çıkarın: İkiz turboşarjlara bağlı atık vanalarını ve blow-off valflerini çıkarmak için bir anahtar kullanın.
• 6. Isı kalkanlarını çıkarın: Turboşarjları kaplayan ısı kalkanlarını çıkarmak için bir anahtar kullanın.
• 7. Turboşarjları çıkarın: Turboşarjları motora sabitleyen somun ve cıvataları çıkarın. Turboşarjları dikkatli bir şekilde montaj yerlerinden kaldırın. Bu adım, turboşarjların ağır ve erişilmesi zor olabileceği için biraz çaba gerektirebilir.
• 8. Yeni turboşarjları takın: Yeni turboşarjları montaj yerlerine yerleştirin ve cıvata ve somunlarla sabitleyin. Somun ve cıvataları üreticinin spesifikasyonlarına göre sıkıştırın.
• 9. Isı kalkanlarını yeniden bağlayın: Turboşarjı kaplayan ısı kalkanlarını yeniden bağlayın.
• 10. Atık vanalarını ve blow-off valflerini yeniden takın: Atık vanalarını ve blow-off valflerini yeniden takın ve üreticinin spesifikasyonlarına göre sıkıştırın.
• 11. Yağ hatlarını yeniden bağlayın: Yağ hatlarını turboşarjlara yeniden bağlayın.
• 12. Egzoz borularını yeniden takın: Turboşarjlara bağlı egzoz borularını yeniden takın.
• 13. Hava alımını yeniden takın: Turboşarjlara bağlı hava alım borularını yeniden takın.
• 14. Soğutma sistemini yeniden bağlayın: İkiz turboşarjlara soğutma sisteminin yağ ve soğutucu hatlarını yeniden bağlayın.
• 15. Son kontroller: Tüm bağlantıları iki kez kontrol edin ve sızıntı olmadığından emin olun. Araç aküsünü yeniden bağlayın ve motoru çalıştırın. Motoru birkaç dakika rölantide çalıştırın ve herhangi bir olağandışı gürültü veya uyarı ışığı olup olmadığını kontrol edin.

Soru & Cevap

S: Tek ve ikiz turboşarj arasındaki fark nedir?

C: Tek turboşarj, motora giden havayı sıkıştırmak için bir türbin kullanır. Aksine, bir ikiz turboşarj, motora hava akışını artırmak için birlikte çalışan iki türbini vardır.

S: Bir ikiz turbo ne kadar sürer?

C: Doğru bakım ve özenle, turboşarjlar 150.000 ile 250.000 mil arasında dayanabilir. Ancak, ömürleri sürüş alışkanlıkları, yağ değişimleri ve motor sağlığı gibi birçok faktöre bağlı olarak değişebilir.

S: İkiz turboşarjların avantajları nelerdir?

C: İkiz turboşarjların birçok avantajı vardır. Motor gücünü, daha fazla havayı yanma odasına zorlayarak artırır. Ayrıca, motor verimliliğini artırarak daha az yakıt tüketmesini sağlar. Dahası, egzoz hava sıcaklığını düşürerek egzoz emisyonlarını azaltır. Turboşarj, hava sıkıştırarak ve daha fazla hava üreterek vücudun ısısını kullanır, bu da egzoz havasının daha soğuk olmasını sağlar.