Turbo al

Turbo Türleri

İşletme alıcıları **turbo satın aldığında**, farklı motorlara uygun çeşitli tiplerle karşılaşırlar. İşte yaygın tiplerden bazıları:

• Tek Turbo

  Tek turbolar en yaygın turbo türüdür. Güçlendirme oluşturmak için tek bir türbin ve kompresör çarkı kullanırlar. Bu kurulum basittir ve montajı kolaydır. Tek turbolar ayrıca hızlı bir şarj zamanına sahiptir, bu da onları sokak sürüşleri için harika hale getirir. Bununla birlikte, tek bir turbo, yüksek güçlü yarış motorları için yeterli güçlendirme sağlamayabilir.

• Çift Turbo

  Birçok lüks ve spor araba çift turbo ile gelir. Bu kurulumda iki ayrı türbin ve kompresör ünitesi bulunur. Bir turbo, V6 veya V8 motordaki her bir silindir sırasına hizmet eder. Çift turbolar daha eşit güç dağıtımı ve daha yüksek güçlendirme seviyeleri sağlar. Sonuç olarak, yüksek performanslı uygulamalar için uygundurlar. En büyük dezavantajı, çift turboların kurulumu ve bakımı daha karmaşık ve pahalı olabilmesidir.

• Değişken Geometrili Turbo (VGT)

  Değişken geometrili turbolar dizel motorlarda popüler hale geliyor. VGT'nin türbin gövdesinde ayarlanabilir kanatçıklar bulunur. Bu kanatçıklar, farklı motor hızlarında hava akışını optimize etmek için şeklini değiştirir. Sonuç olarak, VGT'ler düşük devir torkunu artırır ve turbo gecikmesini azaltır. VGT'lerin en büyük dezavantajı, daha gelişmiş kontroller gerektirmeleri ve maliyeti artırmalarıdır.

• Elektrikli Turbo Bileşikleri (ETC)

  Elektrikli turbo bileşikleri, turboşarj alanında ortaya çıkan bir teknolojidir. ETC'ler türbini çalıştırmak için elektrikli bir motor kullanır. Bu, anında güçlendirmeye olanak tanır ve turbo gecikmesini ortadan kaldırır. Elektrikli motor sayesinde, ETC'ler tüm güç bandında tutarlı güçlendirme sağlayabilir. Ancak elektrikli turbo bileşikleri hala geliştirilmekte olduğu için pahalı olabilirler.

• Süper Turbo

  Bir süper turbo, bir turbo ve süperşarjın unsurlarını birleştirir. Turbo, egzoz gazlarını türbini döndürmek için kullanır. Aynı zamanda, kayışla çalışan bir süperşarj, motor krank milinden güçlendirme sağlar. Bu çift kurulum, maksimum zorlanmış indüksiyon sağlar. Ancak süper turbolar, motora daha karmaşık bir entegrasyon gerektirir.

Turboşarjların Özellikleri ve Bakımı

Turboşarjların özellikleri, türüne ve modeline bağlı olarak değişir. Ancak bazı ortak faktörler şunlardır:

• Boyut

  Turbo satın alırken boyut önemlidir. Genellikle, daha büyük turbolar, bir arabanın daha fazla güç üretmesini sağlar, daha küçük turbolar ise hızla güç üretir. Turbonun boyutu A/R (yarıçap üzerinde alan), türbin gövdesi ve kompresör gövdesi cinsinden ölçülür.

• Kompresör Gövdesi

  Kompresör, turbonun gücünü ve verimliliğini belirlemede kritik bir rol oynar. Motor çalıştığında dönen kanatçıkları vardır, havayı çeker ve motora iter. Gövde, kanatçıkları barındırmaktan ve boyutlarını belirlemekten sorumludur. Daha büyük bir kompresör gövdesi daha fazla güç sağlar, daha küçük bir gövde ise turbo gecikmesine yol açar.

• Türbin Gövdesi

  Türbin, turboşarj sistemini çalıştırmak için kompresördeki kanatçıkları çalıştırır. Türbin gövdesi, kanatçıkları içerir ve türbini döndürür. Türbinin belirli boyutu, ne kadar güç üretebileceğini belirler. Daha büyük bir türbin gövdesi daha fazla güç sağlar, daha küçük bir gövde ise turboyu yavaşlatır.

• A/R Oranı

  A/R oranı, kompresör ve türbin gövdesinde bulunur. Gövde ile kompresör veya türbin milinin merkezi arasındaki mesafeyi gösterir. Daha düşük bir A/R oranı, daha güçlü bir kompresör anlamına gelir ancak verimlilik pahasına. Tersine, daha yüksek bir A/R oranı, daha az verimli bir türbinle sonuçlanır ancak daha fazla güç üretir.

Turbo parçalarını bakıma alırken, kullanıcıların şunları göz önünde bulundurması gerekir:

• 1. Yağ ve filtre değişimi: Yağ ve filtre düzenli olarak, tercihen her 3000 milde bir değiştirilmelidir. Bu, turbonun düzgün çalışması için yeterli temiz yağ almasını sağlar.
• 2. Yüksek kaliteli yağ kullanın: Turboşarj sistemi için yüksek kaliteli yağ kullanmak çok önemlidir. Yüksek kaliteli yağ, yüksek sıcaklıklara ve basınçlara dayanabilir, sistemin verimli çalışmasını sağlar.
• 3. Arabanın rölantide kalmasına izin verin: Sürücüler, araba sürüşten hemen sonra kontak anahtarını kapatmamalıdır. Arabanın birkaç dakika rölantide kalmasına izin vermelidirler. Bu, turbonun soğuması için zaman tanır ve hasarı önler.
• 4. Intercooler'ı inceleyin: Kullanıcılar, intercooler'ı düzenli olarak sızıntılara ve hasara karşı kontrol etmelidirler. Intercooler, turbo'dan gelen havayı motora göndermeden önce soğutur. Arızalı bir intercooler, turbonun performansını etkileyebilir.

Turbo Satın Almak İçin Nasıl Seçim Yapılır

Tekrar satış için turbo satın almadan önce, perakendecilerin piyasayı anlamaları ve müşterilerin ne istediğini bilmeleri gerekir. Turbo satın alırken göz önünde bulundurulması gereken bazı faktörler şunlardır:

• Motor Boyutu

  Turbo seçerken motor boyutunu göz önünde bulundurmak çok önemlidir. Genellikle daha büyük motorlar, daha küçük motorlardan daha büyük turboları kaldırabilir. Bir turbo çok büyükse, turbo gecikmesi gibi sorunlara neden olur. Turbo uygun şekilde eşleştirilmezse, araç olması gerektiği gibi çalışmaz. Özellikle motor boyutu için tasarlanmış turbolar arayın. Turbo özellikleri, belirli motor boyutlarıyla uyumluluğu gösterecektir.

• Turboşarj Türü

  Farklı amaçlar için uygun çeşitli turboşarj türleri vardır. Örneğin, VGT, düşük devir torku için mükemmeldir ancak daha pahalıdır. Müşterinin ihtiyaçlarını ve sürüş stilini göz önünde bulundurun. Çoğu insan için basit ve güvenilir sabit bir turbo en iyi seçenek olabilir. Değişken geometrili turbolar, maksimum verimlilik isteyenler için iyi çalışır.

• Araç Markası ve Modeli

  Turbo seçerken aracın özel markasını ve modelini göz önünde bulundurmak çok önemlidir. Farklı arabaların farklı egzoz düzenleri ve motor özellikleri vardır. Hedeflenen araçlarda tam olarak uyum için tasarlanmış turbolar seçin. Araç için üretilmemiş bir turbo kurmak için değişiklikler gerekebilir.

• Kalite ve Güvenilirlik

  Turboşarj seçerken kalite ve güvenilirliğe öncelik verin. Dayanıklı ürünleriyle bilinen saygın markalar arayın. Başkalarının turbo ile ilgili herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığını görmek için müşteri yorumlarını okuyun. Güvenilir bir turbo, birçok mil boyunca sorunsuz performans sağlayacaktır. Ancak kötü yapılmış bir parça hızla arızalanabilir ve sürücüleri yolda bırakabilir.

• Bütçe

  Turboşarj seçerken bütçe belirlemek çok önemlidir. Fiyatlar, türe ve markaya bağlı olarak büyük ölçüde değişebilir. Alışverişe çıkmadan önce ne kadar harcanabileceğine karar verin. Daha pahalı bir turbonun daha iyi performans sağlayabileceğini ve daha uzun süre dayanabileceğini unutmayın. Bu, daha ucuz parçaların onarımı veya değiştirilmesinde para tasarrufu sağlayabilir.

• Garanti

  Turbonun hangi tür garantiyle geldiğini kontrol edin. İyi bir garanti, üreticinin ürününün arkasında olduğunu gösterir. Kapsama alanı, herhangi bir kusur durumunda alıcıyı koruyabilir. Garanti ayrıntılarını, ne kadar sürdüğünü ve neler kapsadığını öğrenin.

• Destek ve Servis

  Üreticinin müşteri desteğini ve hizmetini göz önünde bulundurun. Sorunları gidermede yardımcı olacaklar mı? Bir şey ters giderse değiştirme hizmeti mevcut mu? Destek sunan saygın bir şirket seçmek, gönül rahatlığı sağlayabilir.

Turbo Nasıl Kendiniz Takıp Değiştirirsiniz

Bazı satış sonrası turboların montajı kolaydır, özellikle de belirli araçlar için tasarlananlar. Çoğu zaman kullanıcıları adım adım sürece yönlendiren montaj talimatlarıyla birlikte gelirler. Ayrıca üreticiler, montaj için gerekli tüm bileşenleri içeren kitlerle turbo satarlar. Kit, contalar, downpipe'lar ve yağ besleme ve dönüş hatları içerebilir.

Turboyu takmak için önce montaj kılavuzunu okuyun. Aküyü çıkarın ve soğutma sistemini boşaltın. Motor yağını boşaltın ve eski turboyu çıkarın. Turboyu adım adım nasıl sökeceğinizi öğrenmek için üreticinin kılavuzunu izleyin. Eski turbo çıktıktan sonra alanı temizleyin ve yeni turboyu takmaya hazırlanın.

Yağ ve soğutucu dahil tüm gerekli hatları bağlayın. Sızıntı olmadığından emin olun. Turbo güvenli bir şekilde takıldığında ve tüm hatlar bağlandığında, ilk önce söken her şeyi yeniden takın. Motor yağını ve soğutma sistemini yeniden doldurun. Aküyü yeniden bağlayın ve motoru çalıştırın. Her şeyin düzgün çalıştığından emin olmak için birkaç dakika rölantide kalsın. Sızıntıları kontrol edin ve turbonun beklendiği gibi çalıştığından emin olun.

Bazı turboların kendiniz yapabileceğiniz şekilde dostça olduğunu, diğerlerinin ise olmadığını unutmamak önemlidir. Kendiniz yapabileceğiniz şekilde dostça olmayan karmaşık turbolar için, kurulum veya değiştirme sırasında profesyonel yardım almak tavsiye edilir. Kullanıcının mekaniği, turboyu düzgün bir şekilde takmaya ve motoru yeni turbo kurulumuyla sorunsuz çalışacak şekilde ayarlamaya yardımcı olabilir.

Bir aracın motorunu turbo takarak modifiye etmenin, üreticinin garantisini geçersiz kılabileceğini unutmamak önemlidir. Ek olarak, yanlış kurulum veya modifikasyonlar motor hasarına yol açabilir ve aracın performansını ve emisyon uygunluğunu etkileyebilir. Turbo kurulumuna devam etmeden önce her zaman yerel yönetmelikleri kontrol edin ve aracın garantisini ve performansını olası etkilerini göz önünde bulundurun.

S&C

S1: Turboşarjlar ne kadar dayanır?

C1: Genellikle turboşarjlar 150.000 ile 200.000 mil arasında dayanır. Bununla birlikte, ömrü, turbonun kendisinin kalitesi, doğru bakım ve sürüş türü gibi bir dizi faktörden etkilenebilir.

S2: Turboşarjlar değer mi?

C2: Evet, turboşarjlar değer. Motor verimliliğini ve performansını artırır ve daha iyi yakıt ekonomisi sağlar. Bir turbaya yatırım yaparak, motordan daha fazla güç elde edebilir ve emisyonları azaltabilirsiniz.

S3: Turboşarjlar özel bir motor yağı mı gerektirir?

C3: Hayır, turboşarjlar özel bir motor yağı gerektirmez. Turbo şarj edilmemiş motorlarla aynı motor yağını kullanırlar. Bununla birlikte, turbonun optimum şekilde çalışmasını sağlamak ve ömrünü uzatmak için araç üreticisinin önerdiği yüksek kaliteli motor yağını kullanmak çok önemlidir.