R13 ikinci el lastikler

(808 ürün mevcut)

r13 ikinci el lastikler hakkında

R13 Kullanılmış Lastik Türleri

  • R13J lastikler

    R13J lastikler, 6,5 mm sırt derinliğine sahip sert lastiklerdir. Daha ağır araçları sürmek için uygundurlar. Örneğin taksiler ve otobüsler. İyi haber şu ki, normal yollarda kullanılabilirler.

  • R13L lastikler

    R13L lastikler de sert lastiklerdir. 7 mm'lik daha yüksek sırt derinliğine sahiptirler. Bu lastikler ağır araçları sürmek için kullanılır. Örneğin otobüsler ve nakliye kamyonları. Ancak R13L lastikler normal yollarda kullanılamaz.

  • R13H lastikler

    R13H lastik, 130 km/sa maksimum hıza sahiptir. 6,5 mm sırt derinliğine sahip standart bir sert lastiktir. Bu lastikler kaliteli yollarda kullanım için uygundur.

  • R13F lastikler

    R13F lastikler, 6,0 mm sırt derinliğine sahip sert lastiklerdir. Yarış pistlerinde kullanılırlar. Pist üzerindeki iyi tutuşları nedeniyle. R13F lastikler normal yollarda veya ıslak yollarda kullanılamaz.

  • R13G lastikler

    R13G lastiğin 7,0 mm sırt derinliği vardır. Go-kartlar için kullanılır. Hem ıslak hem de kuru pistlerde iyi çalışan çok yönlü bir lastiktir.

  • R13B lastikler

    R13B lastiğin yumuşak bir kauçuk bileşimi vardır. Bu, lastiğin iyi tutuş ve fren performansına sahip olmasını sağlar. R13B lastikler genellikle karting sporlarında kullanılır. Özellikle rekabetçi etkinliklerde.

  • R13A lastikler

    R13A lastikler, çok yumuşak bir kauçuk bileşime sahip yüksek performanslı lastiklerdir. Bu, onlara en iyi tutuş ve fren performansını sağlar. R13A lastikler çoğunlukla profesyonel karting yarışmalarında kullanılır. Performansın çok önemli olduğu yerlerde.

R13 Kullanılmış Lastiklerin Özellikleri ve Bakımı

13 inç lastikler, küçük arabalar ve şehir içi sürüş için mükemmel bir uyum sağlayan iyi bir yol tutuşu ve viraj alma yeteneği sunar. Ayrıca sürücülere iyi geri bildirim sağlar, böylece aracın yolda ne yaptığını bilirler. 13 inç lastikler, küçük arabalar ve şehir içi sürüş için mükemmel bir uyum sağlayan iyi bir yol tutuşu ve viraj alma yeteneği sunar. Ayrıca sürücülere iyi geri bildirim sağlar, böylece aracın yolda ne yaptığını bilirler. R13 lastiklerin özellikleri şöyledir:

  • Lastik Boyutu

    R13 lastik boyutu, genişlik, en boy oranı ve çapı gösteren üçlü bir sayı sistemine sahiptir. Örneğin, 155/80R13, lastiğin 155 mm genişliğinde, en boy oranının %80 olduğu ve jant çapının 13 inç olduğu anlamına gelir. Farklı boyutlardaki lastikler düzgün bir şekilde oturmayabilir veya optimum performans göstermeyebilir.

  • Sırt Deseni

    Bu, yere temas eden ve yolda tutuş sağlayan oluklar ve kanallar içeren lastiğin parçasıdır. Ortak stiller simetrik (lastik boyunca aynı), asimetrik (farklı parçalar) ve yönlüdür (tek bir yönde dönmek üzere yapılmıştır). Sırt deseni çekiş gücünü, yol tutuşunu ve lastik gürültüsünü etkiler.

  • Sırt Derinliği

    Lastiğin oluklarının derinliği, 32'lik inç veya milimetre cinsinden ölçülür. Daha derin bir sırt, ıslak veya kaygan yollarda daha iyi tutuş sağlar, daha sığ bir sırt ise daha az çekiş sağlar. Yeterli sırt derinliğine sahip lastikler kullanmak güvenlik ve performansı sağlar.

  • Yük Endeksi ve Hız Sınıfı

    Yük indeksi, lastiğin taşıyabileceği ağırlığı gösterir ve hız sınıfı, lastiğin ne kadar hızlı gidebileceğini gösterir. R13 kullanılmış araba lastikleri yaklaşık 75'lik bir yük indeksine (en fazla 387 pound) ve P hız sınıfına (en fazla 93 mph) sahiptir. Bu özelliklere uymak güvenlik ve performans için çok önemlidir.

R13 lastiklerin iyi durumda kalması için şu yönergeleri izleyin:

  • Düzenli Muayene: Kullanılmış lastikleri, kesik, delik veya şişkinlik gibi ortaya çıkabilecek herhangi bir sorun açısından kontrol edin. Bu işlem haftada en az bir kez yapılmalıdır. Aşınmanın eşitsiz olmasına bakın, bu da aracın hizalama veya süspansiyonunda sorunlara işaret edebilir.

  • Lastik Rotasyonu: Lastiklerin her 5.000 ila 8.000 milde bir çevrilmesi önerilir. Bu, eşit şekilde aşınmalarına ve daha uzun süre dayanmalarına yardımcı olur. Ön lastikler genellikle ön lastiklere sahip arabalarda daha hızlı aşınır.

  • Uygun Şişirme: Lastik basıncının doğru olduğundan emin olun. Bu bilgiler, aracın kullanım kılavuzunda veya sürücü kapısının iç kısmındaki bir etikette bulunur. Az şişirilmiş lastikler patlamalara neden olabilir ve aşırı şişirilmiş lastikler sırt aşınmasının eşitsiz olmasına neden olabilir.

  • Hizalama ve Balanslama: Tekerleklerin dengeli olduğundan ve aracın hizalamasının doğru olduğundan emin olun. Bu, lastiklerin eşitsiz şekilde aşınmasını önler.

  • Depolama: Kullanılmadığında lastikleri güneş ışığı ve ısı kaynaklarından uzak, serin ve kuru bir yerde saklayın. Benzin ve yağ gibi kimyasallar da kauçuğa zarar verebilir.

R13 Kullanılmış Lastik Nasıl Seçilir

Bir proje için doğru R13 lastikleri ararken, lastiklerin takılacağı arabanın türünü göz önünde bulundurun. Genellikle R13 lastikler küçük ve hafif arabalarda kullanılır. Ancak bu araçların farklı markaları ve modelleri vardır. Örneğin, Fransız arabalar olan Peugeot 108 ve Citroen C1, R13 lastik kullanır. Ayrıca, Çin markası olan Chanteng de vardır. Farklı markalardan gelen lastiklerin hafif farklılıkları olabilir, bu nedenle aracın özelliklerini bilmek önemlidir.

R13 kullanılmış lastiklerin özelliklerini anlamak için aracın kullanım kılavuzunu okuyun. Kılavuz, lastiklerin genişliği, en boy oranı ve hız sınıfı gibi gerekli bilgileri sağlayacaktır. Bu bilgilerle, çeşitli tedarikçilerden doğru boyutta R13 kullanılmış lastik bulmak daha kolay olacaktır.

Satın almadan önce R13 kullanılmış lastiklerin durumunu kontrol edin. Kullanılmış lastik satın almanın amacı, bütçede tasarruf yaparken uygun fiyata lastiklere sahip olmaktır. Lastikler iyi durumda ise, yatırıma değer ve uzun ömürlü olacaktır. Minimum sırt aşınması olan lastikler arayın. Lastikler değiştirilmesi gerekmeden önce birkaç yıl kullanılabilir olacaktır. Ayrıca, delinme veya yanak şişkinlikleri gibi görünür hasarları kontrol edin.

Hava koşullarına ve arazi türüne bağlı olarak sırt desenini göz önünde bulundurun. Satılık R13 kullanılmış lastiklerin farklı sırt desenleri olacaktır. Bazıları kentsel ortamlar ve yol koşulları için tasarlanmıştır. Ancak diğerleri, arazi veya çamur lastikleri gibi arazi koşullarında daha iyi performans sunar.

Kaliteli R13 kullanılmış lastik sağlayan saygın tedarikçiler arayın. Bazı satıcılar harika fırsatlar sunabilir, ancak düşük kaliteli lastik satabilirler. Güvenilir tedarikçiler bulmak için yorumları ve referansları okuyun. Ek olarak, garanti ve garantiler sağlayan tedarikçilerden lastik satın alın.

Kendin Yap ve R13 Kullanılmış Lastik Değiştirme

Doğru lastik boyutunu takmak, aracın performansını ve güvenliğini korumak için çok önemlidir. İşte R13 lastiklerini değiştirme yöntemi:

  • Aletler ve Malzemeler

    Şunlara ihtiyaç duyulacaktır: kriko, kriko sehpası, tekerlek anahtarı, yeni lastikler, lastik demir, vana çekme aleti ve boncuk kırıcı.

  • Adım 1: Hazırlık

    Araç düz ve sağlam bir zemin üzerine park edilmelidir. El frenini çekin ve yere temas etmeye devam edecek lastiklerin etrafına tekerlek kilitleme takın.

  • Adım 2: Tekerlek Somunlarını Çözün

    Tekerlek anahtarı kullanarak yassı lastiğin tekerlek somunlarını hafifçe gevşetin. Araç hala yere temas ederken tamamen çıkarılmamalıdırlar.

  • Adım 3: Aracı Kaldırın

    Krikoyu aracın önerilen kriko noktalarına yerleştirin ve lastik yerden kalkana kadar kaldırın. Ardından, ek güvenlik ve stabilite için aracın altına kriko sehpaları yerleştirin.

  • Adım 4: Eski Lastiği Çıkarın

    Tekerlek somunlarını tamamen çıkarın ve eski lastiği çıkarın. Bu aşamada, somunlar çok sıkıysa bir lastik demirine ihtiyaç duyulabilir.

  • Adım 5: Yeni Lastiği Takın

    Yeni lastiği tekerlek jantına takın. Lastiğin düzgün bir şekilde oturduğundan emin olun. Ardından, tekerlek somunlarını elinizle tekerlek pimlerine çapraz bir şekilde vidalayarak eşit sıkıştırmayı sağlayın.

  • Adım 6: Aracı İndirin

    Yeni lastik takıldıktan sonra, kriko sehpalarını çıkarın ve krikoyu kullanarak aracı indirin.

  • Adım 7: Son Tekerlek Somunu Sıkıştırma

    Araç yere temas ettikten sonra, tekerlek anahtarı kullanarak tekerlek somunlarını çapraz bir şekilde sıkıştırın ve önerilen tork spesifikasyonunda olduğundan emin olun.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: R13 lastik her araca takılabilir mi?

C1: Hayır, R13 lastikler tüm araçlar için uygun değildir. R13 boyutu özellikle küçük arabalar ve bazı kompakt modeller için tasarlanmıştır. SUV'lar ve kamyonlar gibi daha büyük araçlar, daha iyi performans ve güvenlik için daha büyük lastiklere ihtiyaç duyar.

S2: Lastik boyutlarında R ne anlama geliyor?

C2: Lastik boyutunda yer alan "r" harfi, lastiğin radyal tasarımlı olarak üretildiğini gösterir. Bu tasarım, günümüzde en yaygın ve en çok kullanılan lastik yapım şeklidir. Radyel lastikler, diğer yapı türlerine kıyasla daha iyi tutuş, dayanıklılık ve yakıt verimliliği sağlar.

S3: R13 kullanılmış lastikler çevre için iyi mi?

C3: Evet, R13 kullanılmış lastikler çevre dostu olabilir. Kullanılmış lastikler seçilerek, alıcılar atık miktarını ve yeni ham maddelere olan ihtiyacı azaltmaya katkıda bulunurlar. Düzgün bir şekilde geri dönüştürülmüş ve yeniden kullanılmış lastikler, çevresel etkisini en aza indirebilir. Ayrıca, kullanılmış lastiklerin tamamen yeni lastiklerden üretilmekten daha az enerji gerektirdiği de sıkça görülür.

S4: R13 lastikler ne kadar dayanır?

C4: R13 lastiklerin ömrü, sürüş alışkanlıkları, yol koşulları ve lastik bakımı gibi çeşitli faktörlere bağlıdır. Genel olarak, radyal 13 lastikler 30.000 ila 50.000 mil arasında dayanabilir. Ancak, güvenlik ve performansı sağlamak için minimum sırt derinliğine ulaştıklarında veya altı yıl sonra, hangisi önce gelirse, değiştirilmeleri çok önemlidir.

X