All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(71359 ürün mevcut)
200 serisine ait birçok turbo türü vardır. Bunlar şunlardır:
Holset 200 Turbo
Holset 200 turboları, modele göre çeşitli alt kategorilere ayrılır. Bu kategoriler arasında ISB, ISL, QSB ve QSL modelleri bulunur.
ISB: Holset ISB 200 turbo, Cummins ISB motorunda kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Çoğunlukla kamyonlar gibi ağır vasıtalarda kullanılır. Turbo, motora giren hava akışını artırarak performansını ve verimliliğini iyileştirmeye yardımcı olur. ISB 200 turbo, artırma basıncını kontrol etmeyi kolaylaştıran bir atık gaz tahliye valfi aktüatörüyle birlikte gelir.
ISL: Holset ISL 200 turbo, Cummins ISL motoru için tasarlanmıştır. Bu motor çoğunlukla otobüslerde ve diğer ticari araçlarda kullanılır. ISL 200 turbo, özellikle ivmelenme ve genel güç dağıtımı açısından motorun performansını iyileştirmeye yardımcı olur.
QSB: Holset QSB 200 turbo, Cummins QSB motorunda kullanılmak üzere tasarlanmıştır. QSB motor çoğunlukla orta boy kamyonlarda ve bazı tarım ekipmanlarında kullanılır. QSB 200 turbo, motorun güç çıkışını artırmaya yardımcı olur. Ayrıca torkunu da artırarak ağır iş uygulamaları için daha uygun hale getirir.
QSL: Holset QSL 200 turbo, Cummins QSL motorunda kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Bu motor çoğunlukla yüksek performanslı kamyonlarda ve bazı inşaat ekipmanlarında kullanılır. QSL 200 turbo, motora çok fazla hava sağlamaya yardımcı olan yüksek basınçlı bir turbodur. Bu, özellikle ağır yük altında motorun performansını iyileştirir.
Borgwarner 200 Turbo
Borgwarner 200 turboları da modele göre alt kategorilere ayrılır. Bu kategoriler arasında EFR, K04 ve S200 modelleri bulunur.
EFR 200 turbo, yarış ve diğer yüksek performanslı uygulamalarda kullanılan yüksek performanslı bir turbodur. Hızlı devirlenme süresi ve yüksek artırma basıncı yetenekleriyle bilinir.
K04 200 turbo, 1.8T motorunu yükseltmek için sıklıkla kullanılan bir bolt-on turbodur. Seri turboya kıyasla önemli ölçüde güç artışı sağlar.
S200 turbo, çekme ve taşıma gibi ağır iş uygulamalarında kullanılan daha büyük bir turbodur. Çok fazla artırma sağlar ve yüksek güç seviyelerini destekleyebilir.
Garrett 200 Turbo
Garrett 200 turboları da modele göre alt kategorilere ayrılır. Bu kategoriler arasında GT, GTX ve GTC modelleri bulunur.
GT 200 turbo, birçok standart ve performans motorunda kullanılan güvenilir ve verimli bir turbodur. Devirlenme süresi ve artırma seviyeleri arasında iyi bir denge sağlar.
GTX 200 turbo, spor arabalarda ve diğer yüksek performanslı araçlarda kullanılan yüksek performanslı bir turbodur. Gelişmiş aerodinamiğe sahip olup daha iyi performans sağlar.
GTC 200 turbo, bazı dizel motorlarda kullanılan değişken geometrili bir turbodur. Güç bandı boyunca iyileştirilmiş verimlilik ve performans için geniş bir artırma seviyesi aralığı sunar.
Aşağıda 200 turbo modelinin özellikleri yer almaktadır.
Motor Hacmi:
200 turbo motor, daha iyi yakıt verimliliği ve daha fazla güç üretimi sağlayan 2.0 litrelik bir hacme sahiptir.
Silindirler:
Motor, araç hareketine yeterli gücü sağlayan 4 silindire sahiptir.
Yakıt Türü:
200 turbo motor, yakıt olarak benzin kullanır.
Beygir Gücü:
200 turbo motorun beygir gücü 200 hp'dir. Güç, yumuşak ve konforlu bir sürüş için yeterlidir.
Tork:
200 turbo motorun torku 236 lb-ft'dir. Tork, daha iyi ivmelenme ve tepki verme sağlar.
Şanzıman:
200 turbo modelinde 9 vitesli otomatik şanzıman bulunur. Şanzıman, vites değiştirmeyi yumuşak hale getirir.
Yakıt Tüketimi:
200 turbo motorun yakıt tüketimi, şehir içi için 23 mpg ve otoyol için 30 mpg olarak tahmin ediliyor.
Emisyonlar:
200 turbo motorun düşük karbon emisyonları vardır. Düşük emisyonlar, motorun en son çevre düzenlemelerini karşılamasıyla sağlanmaktadır.
200 turbo motorun bakımı çok önemlidir. Motorun düzgün çalışmasına ve daha uzun ömürlü olmasına yardımcı olmak için doğru bakım yapılmalıdır. 200 turbo motor için bazı bakım ipuçları şunlardır:
Düzenli yağ değişimleri:
Motor yağını düzenli olarak değiştirmek çok önemlidir. Yağ değişimi, motor parçalarının yağlanmasına ve sürtünmenin azaltılmasına yardımcı olur. Yağ değiştirmek, motordaki kirleri ve tortuları da gidermeye yardımcı olur.
Hava filtresi değişimi:
200 turbo motor, motora toz ve parçacıkların girmesini önlemek için bir hava filtresi kullanır. Bu, motorun sağlıklı kalmasına yardımcı olur. Ancak zamanla hava filtresi tıkanabilir. Bu olduğunda hava filtresini değiştirmek önemlidir. Hava filtresini değiştirmek, motora giren hava akışını iyileştirmeye yardımcı olacaktır.
Buji kontrolü:
200 turbo motorundaki bujiler, yakıt ve hava karışımını tutuşturmaya yardımcı olur. Bujileri kontrol etmek önemlidir çünkü aşınmışlarsa ateşleme sorunlarına neden olabilir. Bu, kötü motor performansına yol açabilir.
Soğutucu sıvı temizliği:
200 turbo motorundaki soğutucu sıvı, sıcaklığı düzenlemeye ve aşırı ısınmayı önlemeye yardımcı olur. Bu, motorun düzgün çalışmasını sağlar. Ancak soğutucu sıvı zamanla kirlenebilir. Bu olduğunda soğutucu sıvı temizliği yapmak önemlidir.
200 turbo ararken, motorun performansını etkileyen çeşitli faktörleri göz önünde bulundurmak önemlidir.
Motor Boyutu
Bir motora 200 turbo seçerken, motorun boyutunu ve yapılandırmasını göz önünde bulundurmak önemlidir. Motor boyutu, motorun ihtiyaç duyduğu hava akış miktarını belirler. Daha büyük bir motor, yeterli hava akışı sağlamak için daha büyük bir turbo gerektirirken, daha küçük bir motor daha küçük bir turbo gerektirir.
Hacim
Hacim, motorun boyutunu ifade eder. Örneğin, 2.0 litrelik turbo motor, motorun her tam devirde 2.0 litre hava ve yakıt karışımı yer değiştirebileceği anlamına gelir. Daha büyük motor hacimleri genellikle daha fazla güç çıkışı sağlar. Ancak motorun hacmi, turbo seçimini etkiler. Daha büyük motorlar, artırılmış güç ve verimlilik için daha büyük turbolardan yararlanabilir.
Güç Hedefleri
Araç için güç gereksinimlerini göz önünde bulundurun. Daha güçlü bir araç, daha fazla hava akışı potansiyeline sahip bir 200 turbo gerektirir. Ek olarak, güç hedefleri seçilen turbonun boyutunu etkiler.
Tork Bandı
Tork bandı, maksimum torkun mevcut olduğu motor hız aralığını ifade eder. Bazı turbolarda belirli bir motor hızında tepe noktası tork üretilirken, diğerleri daha geniş bir aralık sağlar. İstenen sürüş deneyimi için uygun tork bandına sahip bir turbo seçmek çok önemlidir.
Artırma Kontrolü
200 turbo seçerken artırma kontrolü önemlidir. Artırma kontrol cihazları, turbo tarafından üretilen artırma miktarını düzenlemek için kullanılır. Bu, belirli performans gereksinimlerine veya ayarlama ihtiyaçlarına bağlı olarak ayarlamalar yapılmasına olanak tanır. Bazı turbolarda entegre artırma kontrolü bulunurken, diğerlerinde harici bir kontrol cihazının takılması gerekir.
Atık Gaz Tahliye Valfi
Atık gaz tahliye valfi, türbine yönlendirilen egzoz akış miktarını düzenleyerek turbo tarafından üretilen artırma seviyesini kontrol eder. Atık gaz tahliye valfleri iç veya dış olabilir ve boyutları ve yay dereceleri turbo performansını etkiler. Seçilen turbo ile uyumlu bir atık gaz tahliye valfi seçmek önemlidir.
Yükseltmeler
Diğer motor bileşen yükseltmelerini göz önünde bulundurun. Örneğin, intercooler, hava girişi ve egzoz sistemi, daha büyük turbodan gelen artırılmış hava akışını desteklemek için yükseltilmesi gerekebilir. Bir turbo seçerken, bu bileşenlerin uyumluluğunu göz önünde bulundurun.
Bütçe
200 turbo seçerken bütçe de önemli bir faktördür. Turbolara çeşitli boyutlarda ve fiyat aralıklarında ulaşabilirsiniz. İstenen güç seviyesini ve onu elde etmek için gereken turbo boyutunu göz önünde bulundurun. Ayrıca, yükseltilmiş egzoz sistemi veya motor ayarı gibi diğer gerekli bileşenlerin maliyetini de hesaba katın.
Marka ve Kalite
200 turbo seçerken saygın markalardan ve kaliteli turbolardan yana olmak tavsiye edilir. Bu, güvenilirlik ve dayanıklılık sağlar ve onarım veya değişim ihtiyacını azaltır. En iyi kalitedeki turboyu bulmak için çeşitli markaları araştırın ve diğer müşterilerin yorumlarını okuyun.
Birçok 200 turbo, tak-çalıştır kurulum için tasarlanmıştır, bu da kendiniz değiştirmeyi kolaylaştırır. Temel mekanik bilgisi, adımları izlemek ve doğru araçlara sahip olmakla, bir turboşarjı kendiniz değiştirebilirsiniz. Başlamadan önce, üreticinin kurulum kılavuzunu okuduğunuzdan emin olun. İşte 200 turbo nasıl değiştirilir konusunda adım adım bir kılavuz.
Hazırlık
İş için gerekli tüm araçları toplayın. Bu araçlar arasında soket setleri, anahtarlar, pense, tork anahtarı, yağ tahliye tepsisi ve atölye bezleri bulunur. Yeni turbonun tüm gerekli parçalarıyla birlikte geldiğinden emin olun. Bu parçalar arasında contalar, yağ hatları ve muhtemelen yeni cıvatalar bulunur. Aracı kaldırın ve sağlam bir şekilde kriko sehpaları üzerine yerleştirin. Aküyü çıkarın. Bu, işlem sırasında elektrikle ilgili sorunları veya kısa devreleri önler.
Eski Turbonun Sökülmesi
Motor yağını boşaltarak ve yağ tahliye hattını çıkararak başlayın. Bu, yağın turbodan yağ karterine geri dönmesini sağlar. Ardından yağ besleme hattını çıkarın. Bu, motordan turboya basınçlı yağ sağlar. Intercooler borusunu turbodan çıkarın. Ardından turboya bağlı hava giriş borusunu çıkarın.
Yeni Turbonun Hazırlanması
Yeni turboyu takmadan önce, doğru bir şekilde hazırlanmış olduğundan emin olun. Sağlanan hatları veya bağlantı parçalarını takın. Bu, yağ hatları ve atık gaz tahliye valfi aktüatörü bağlantı parçasıdır. Turbonun yağ geçişlerini temiz motor yağıyla önceden doldurun. Bu, turboyu çalıştırır ve başlatıldığında hemen yağlanmasını sağlar.
Yeni Turbonun Takılması
Yeni turboşarjı yerine yerleştirin. Egzoz manifoldu ve diğer montaj noktalarıyla hizalayın. Turboyu, sağlanan cıvatalar veya somunlar kullanarak sabitleyin. Herhangi bir egzoz sızıntısını önlemek için sıkıca sabitlenmiş olduğundan emin olun. Kompresör gövdesini intercooler borusuna bağlayın. Ardından hava giriş borusunu hava filtresine bağlayın.
Her Şeyi Tekrar Bağlayın
Yağ besleme hattını motordan turboya basınçlı yağ sağlamak için tekrar bağlayın. Ardından yağ tahliye hattını bağlayın. Bu, yağın turbodan yağ karterine geri dönmesini sağlar. Soğutucu sıvı hatlarını turboya tekrar bağlayın. Bunu yapmak, soğutucu sıvı dolaşımıyla turbonun soğuk kalmasını sağlar.
Son Adımlar
Her şey bağlandıktan sonra tüm bağlantıları tekrar kontrol edin. Sızıntı, gevşek cıvata veya bağlantısı kesik hat olmadığından emin olun. Aküyü tekrar bağlayın. Motoru çalıştırın ve birkaç dakika rölantide çalıştırın. Bu, turbonun çevresinde herhangi bir sıra dışı ses veya sızıntı olup olmadığını kontrol etmenizi sağlar.
S1: Motorumun 200 turbo için hazır olduğunu nasıl anlarım?
C1: 200 turbo için zamanı gelip gelmediğini belirlerken motor durumu, yaşı ve tasarımını göz önünde bulundurun. Motor iyi bakımlıysa ve iyi durumdaysa, 200 turbo eklemek sorun olmamalıdır. Ancak eski motorlar veya halihazırda sorunları olan motorlar, turbodan gelen artırılmış gücü o kadar iyi tolere edemeyebilir.
S2: 200 turbo için hangi modifikasyonlar gereklidir?
C2: 200 turbo takarken yakıt sistemini ve egzozu yükseltmek önemlidir. Turbodan gelen artırılmış hava akışıyla eşleşmek için daha fazla yakıt gerekir. Daha büyük borulara sahip bir egzoz, egzozun daha serbestçe akabilmesi için karşı basıncı azaltmaya yardımcı olur. Turbonun ürettiği ek ısıyı gidermek için soğutma sistemi yükseltmeleri de gerekebilir.
S3: 200 turbodan ne kadar güç beklenebilir?
C3: Kesin güç artışı, kullanılan özel motora ve turboya bağlıdır, ancak genellikle bir 200 turbo, temel motor gücünün %20-30 civarında bir artış sağlayabilir. Örneğin, 100 hp'lik bir motor, 200 turbo takıldıktan sonra 120-130 hp'ye sahip olacaktır.
S4: 200 turbo her tür motora uygun mudur?
C4: Hayır, tüm motorlar turbo ile iyi çalışmak üzere tasarlanmamıştır. Benzinli motorlar, dizel motorlara göre genellikle daha kapsamlı modifikasyonlar gerektirir.
S5: 200 turbo yakıt verimliliğini nasıl etkiler?
C5: Doğru bir şekilde ayarlanmış ve eşleştirilmiş 200 turbo, özellikle otoyol hızlarında yakıt verimliliğini artırabilir, çünkü motor ihtiyaç duyulduğunda ek güç sağlarken daha az çalışmasına olanak tanır. Ancak, sürücü sık sık turbodan gelen ek gücü kullanıyorsa, yakıt tüketimi artabilir.
