Ct20 turbo

CT20 Turbo Türleri

CT20 Turbo, genellikle Toyota 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE, 2L, 2LT, 3L, 3S-GE ve 4A-GE motorlarında kullanılan bir turboşarjı ifade eder. Bu motorlar genellikle Toyota Crown, Chaser, Mark II, Aristo, Camry, Celica ve Supra modellerinde bulunur. CT20 turbo, OEM bir turboşarjıdır, yani Toyota tarafından bazı eski modellerinde kullanılması için üretilmiş bir parçadır. CT20 turbo, 2000'lerin ortalarına kadar birçok fabrika modelinde kullanılmıştır. Bu tarihten sonra, bu motorların birçokları üretimden kaldırılmış ve CT20 turbo kullanılmaz hale gelmiştir.

CT20 turbo, güvenilir ve verimli bir turboşarjı olduğu için motor modifikasyonu için popüler bir seçimdir. Piyasa sonrasındaki bir turbo almadan motorlarının performansını artırmak isteyenler için de iyi bir seçenektir. CT20 turbo, önemli bir güç ve tork artışı sağlayabilme kapasitesine sahiptir. Hem günlük kullanım için hem de hafta sonu sürüşleri için iyi bir seçimdir. CT20 turbo'nun birkaç farklı varyantı bulunmaktadır; bunlar Toyota CT20 turbo A, B, C ve Toyota Turbo CT20B, CT20, CT201 ve CT201B'yi içerir. Tüm bu varyantlar, türbin ve kompresör tekerleği boyutları gibi özellikler açısından farklılık gösterir.

• CT20 Turbo A

  CT20A turbo, Toyota Chaser, Mark II ve Crown modellerinde kullanılan 1JZ-GTE motorlarında yaygın olarak bulunmaktadır. Ayrıca Camry ve Auris modellerini güçlendiren 2JZ-GE motorlarında da kullanılır. CT20A turbo, çift scroll tasarımına sahip bir turboşarjdır. Turbo gecikmesini azaltacak ve gaz tepkisini artıracak şekilde birlikte çalışacak şekilde tasarlanmış bir türbin tekerleği ve muhafazaya sahiptir.

• CT20 Turbo B

  CT20B turbo, CT20A turbo ile benzerlik göstermektedir. Temel fark, türbin tekerleği boyutudur. CT20B turbo, CT20A turbodan daha büyük bir türbin tekerleğine sahiptir. Bu da CT20B turbo'nun CT20A turbodan daha fazla güç ürettiği anlamına gelir. CT20B turbo, Aristo ve Crown modellerinde kullanılan 1JZ-GTE motorlarında kullanılır.

• CT201 turbo

  CT201 turbo, tek scroll tasarımına sahip bir turboşarjdır. Maksimum güç çıkışını sağlamak için birlikte çalışmak üzere tasarlanmış bir türbin tekerleği ve muhafazaya sahiptir. CT201 turbo, GS, IS ve RX modellerinde kullanılan 1JZ-GTE motorlarında kullanılır. CT201 turbo, yüksek güç çıkışı ve verimliliği ile bilinir.

• CT201B turbo

  CT201B turbo, CT201 turbo ile benzerlik göstermektedir. Temel fark, türbin tekerleği boyutudur. CT201B turbo, CT201 turbodan daha büyük bir türbin tekerleğine sahiptir. Bu, CT201B turbo'nun CT201 turbodan daha fazla güç ürettiği anlamına gelir. CT201B turbo, Camry, Auris ve Avensis modellerinde kullanılan 2JZ-GE motorlarında kullanılır.

CT20 Turbo Özellikleri ve Bakımı

CT20 turbo parça spesifikasyonlarına dair detaylar aşağıdaki gibidir:

• Kasa boyutu:

  CT20 turbo egzoz türbin tekerleği boyutu 60.0 mm, CT20 turbo türbin tekerleği ise 76.0 mm'dir. CT20 turbo türbin giriş ve çıkış çapı sırasıyla 7.6 mm ve 13.3 mm'dir. CT20 turbo türbin muhafazası A/R oranı 0.9'dur. Kasa boyutu, CT20 turbo'nun güç ve verimliliğini gösterir.

• Kompresör boyutu:

  CT20 turbo kompresör tekerleği çapı 55.5 mm (Inducer) ve 61.5 mm (Exducer)'dir. CT20 turbo kompresör muhafazası çapı 89.0 mm'dir. Kompresör boyutu, CT20 turbo'nun şarj basıncını ve hava akış hızını etkiler.

• CT20 turbo mil:

  CT20 turbo mil çapı 13.0 mm'dir ve türbini kompresörle bağlayarak enerji transferini sağlar.

• Rulman sistemi:

  CT20 turbo bir journal bearing sistemi kullanır ve rulman çapı 10.0 mm'dir. Rulman sistemi, milin desteklenmesini sağlar ve düzgün bir dönüş sağlar.

• Yağ besleme ve tahliye portları:

  CT20 turbo yağ besleme portu ve tahliye portu çapları sırasıyla 6.0 mm ve 8.0 mm'dir. Yağ portları, rulmanlara yağ sağlamak ve turbo'dan yağ tahliye etmek için kullanılır.

CT20 turboşarjının bakımını yapmak, uzun ömürlü olması ve optimum performans göstermesi için kritik öneme sahiptir. İşte bazı önemli bakım ipuçları:

• Kaliteli yağ:

  Kaliteli motor yağı kullanmak, turbo için hayati öneme sahiptir. Yağ, turboyu yağlar ve soğutur, sürtünme ve aşınmayı azaltır.

• Düzenli yağ değişimi:

  Motor yağını düzenli olarak değiştirmek, turboda hasara yol açabilecek kirleticilerin birikmesini önler.

• Doğru soğutma:

  Motoru kapatmadan önce turboun soğumasını sağlamak önemlidir. Bu uygulama, turbo tuğlasını önleyerek turbo ömrünü uzatır.

• Kaliteli piyasa sonrası hava emişleri:

  Yüksek kaliteli piyasa sonrası emiş filtrelerine yatırım yapmak önemlidir. Emme filtreleri, turboya uygun hava akışını sağlarken, CT20 turbo'ya zarar verebilecek parçacıkların girmesini de önler.

• Düzenli denetim:

  Yağ borularını, egzoz gazı açma valfini ve diğer turbo bileşenlerini aşınma veya hasar açısından düzenli olarak kontrol etmek önemlidir. Erken tespit, zamanında onarımlar için izin verir ve daha fazla hasarı önler.

CT20 Turbo Nasıl Seçilir

Bir araç için doğru CT20 turbo seçmek, performans, verimlilik ve genel sürüş deneyimini temel bir şekilde etkileyebilecek kritik bir karardır. İşte özel gereksinimler için doğru CT20 turbo'yu seçerken dikkate alınması gereken bazı unsurlar:

• Motoru anlayın:

  Kişinin aracının motorunu anlaması gerekir. Motorun türü, kapasitesi ve modifikasyonları hakkında bilgi sahibi olmak, CT20 turbo'nun özelliklerini aracın gereksinimleriyle eşleştirmeye yardımcı olacaktır.

• Hedefleri belirleyin:

  Kişi, bir turbo desteğinden ne elde etmek istiyor? Daha fazla üst güç mü, daha hızlı ivmelenme mi yoksa iyi bir denge mi arıyor? Bu hedeflerin anlaşılması, seçim sürecini yönlendirmeye yardımcı olacaktır.

• Aracın kullanımını dikkate alın:

  Bir ct20 turboşarj için, büyük yükleri çekmek veya taşımak için sürekli güç aktarımı gereklidir. Bununla birlikte, şehir trafiğinde genellikle gidip gelmek için kullanılan bir araçta daha küçük bir turbo yeterli olabilir.

• Marka ve kaliteyi değerlendirin:

  Kalitesi ve güvenilirliği ile tanınan bir markayı seçmek önemlidir. İncelemeleri okuyun, değerlendirmeleri karşılaştırın ve güvenilir ct20 turbo satıcılarını belirlemek için öneriler isteyin.

• Uyumluluğunu kontrol edin:

  Tüm turbolar her motorla uyumlu değildir. Seçilen CT20 turbo'nun, belirli motor ve mevcut modifikasyonları için tasarlandığından emin olun.

• Destek sistemlerini dikkate alın:

  Egzoz, emiş ve soğutucu, bir turboşarjının performansı için hayati öneme sahiptir. Bu sistemlerin seçilen turboşarjı desteklemek için yeterli olduğundan ve iyi durumda olduklarından emin olun.

• Bir bütçe belirleyin:

  Bir ct20 turboşarjının fiyatı önemli ölçüde değişiklik gösterebilir. Alışverişe çıkmadan önce bir bütçe belirlemek önemlidir. Unutmayın ki daha pahalı bir turbo, performans artışı ve motor verimliliği sayesinde uzun vadede daha iyi bir değer sağlayabilir.

• Profesyonel tavsiye alın:

  Bir mekanik veya tuning uzmanı ile görüşmek, bilinçli bir karar vermenize yardımcı olabilir. Bu profesyoneller, hangi turboşarjın aracınız ve sürüş ihtiyaçlarınıza en iyi şekilde uyduğuna dair bilgiler verebilir.

CT20 Turbo Nasıl Kendiniz Değiştirilir

CT20 turboyu değiştirmek, aşağıdaki adımları izleyerek gerçekleştirilebilecek basit bir iştir. Öncelikle, iş için gerekli tüm aletleri toplayın. Bu, bir soket seti, anahtarlar, bir tork anahtarı, bir yağ tahliye tepsisi, yeni contalar ve sızdırmazlık elemanları ve muhtemelen bir şarj göstergesi içerir. Ardından, şu adımları izleyin:

• Eski turboşarjı çıkarın: Öncelikle, negatif akü kablosunu çıkarın. Ardından, motor yağını ve soğutucuyu boşaltın. Sonra, turboya bağlı olan hava emiş borularını çıkarın ve egzoz gazı açma valfinin aktüatör çubuğunu ayırın. Son olarak, turbo-egzoz manifoldu cıvatalarını ve turbo-aşırı akış cıvatalarını gevşetin ve araca bir kaldırıcı veya kriko kullanarak destek verin ve turboya erişim sağlayın.
• Yeni turboşarjı hazırlayın: Yeni turboyu takmadan önce, üreticinin talimatlarına göre düzgün şekilde yağlanmış ve hazırlanmış olduğundan emin olun. Turboşarjının rulmanlarını yağlamak için temiz motor yağı kullanın. Ayrıca, motor üzerindeki tüm conta yüzeylerinin temiz ve pisliklerden arındırılmış olduğundan emin olun.
• Yeni turboşarjı takın: Yeni turboşarjı egzoz manifoldu üzerine yerleştirin ve doğru hizalandığından emin olun. Turbo-egzoz manifoldu ve turbo-aşırı akış cıvatalarını belirtilen torkla tork anahtarı kullanarak takın. Ardından, yağ besleme ve yağ tahliye hatlarını turboya bağlayın ve sızıntıları önlemek için düzgün bir şekilde sıkıldıklarından emin olun. Sonrasında, hava emiş borularını turboşarja yeniden bağlayarak sağlam bir uyum sağladığınızdan ve uygun bir sızdırmazlık oluşturduğunuzdan emin olun. Ayrıca, egzoz gazı açma valfi aktüatör çubuğunu da bağlayın.
• Son adımlar: Negatif akü terminalini yeniden bağlayın ve motor yağını ve soğutucuyu yeniden doldurun. Motoru çalıştırın ve herhangi bir sızıntı veya olağan dışı gürültü olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca, egzoz gazı açma valfi aktüatörünün düzgün çalışıp çalışmadığından emin olun.

Soru ve Cevap

S1: CT20 turbo ne kadar sürer?

C1: Genel olarak, bir turbo 3 ile 7 yıl arasında dayanır, ancak bu birçok faktöre bağlı olarak değişebilir. Kullanıcıların sürüş alışkanlıkları, kullanılan yağın kalitesi ve turboun ne sıklıkta bakıma alındığı gibi etmenler, turboun ömrünü belirler.

S2: CT20 turbo tuning için iyi midir?

C2: Evet, CT20 turbo tuning için kullanılabilir. Ancak, turbo'nun yüksek güç çıkışı için uygun olmadığını not etmek önemlidir. Hedef yüksek beygir gücüne ulaşmaksa, daha büyük bir turboya geçmeyi düşünün.

S3: CT20 turbo herhangi bir araçta kullanılabilir mi?

C3: CT20 turbo herhangi bir araçta kullanılamaz. 1KZ-TE motoruna sahip belirli araç modelleri için tasarlanmıştır. Kullanıcılar, turboun diğer araçlarda takılmasını istiyorlarsa, birkaç modifikasyon yapmak zorunda kalacaklardır.

S4: CT20 turbo için garanti süresi nedir?

C4: CT20 turbo için garanti süresi üreticiye bağlı olarak değişiklik gösterir. Ancak, çoğu üretici 6 ila 12 ay arasında bir garanti süresi sunar. Garanti şartlarını kontrol ettiğinizden emin olun.