T20 turbo

T20 Turbo Türleri

T20 turbo, performans diesel ve benzinli motorlarda yaygın olarak kullanılan bir tür turboşarjdır. T20 turbo çeşitli alt türlerde mevcuttur; her biri belirli performans gereksinimlerini ve motor konfigürasyonlarını karşılamak üzere tasarlanmıştır. İşte en dikkat çekici olanları:

• Türbin Boyutu

  Türbin boyutuna göre T20 turboşarjları küçük, orta ve büyük birimler olarak alt kategorilere ayrılır. Küçük T20 turbolar, kompakt türbinlere sahiptir ve hızlı devreye alma süreleri ile düşük devir torku için idealdir. Daha hafif araçlarda ve hızlı ivme gerektiren uygulamalarda iyi çalışır. Öte yandan, büyük T20 turbolar daha fazla güç üreterek yüksek devirlerde çalışır. Ağır araçlar ve yüksek hızlı performansı önceliklendiren uygulamalar için uygundur. Son olarak, orta boyutlu T20 turboşarjları düşük devir torku ile yüksek devir gücü arasında bir denge sunarak çeşitli uygulamalar için çok yönlü hale gelir.

• Kompresör Tekerleği Tasarımı

  T20 turboşarjlarındaki kompresör tekerlekleri de farklı şekilde tasarlanabilir. Tasarıma bağlı olarak eksenel, santrifüj veya karışık akış olarak sınıflandırılabilirler. Santrifüj kompresör tekerlekleri, T20 turbo içinde en yaygın olanlardır. Yüksek basınç oranları için havayı verimli bir şekilde sıkıştıran radyal kanat tasarımına sahiptirler. Eksenel kompresör tekerlekleri, havayı pürüzsüz bir akış sağlamak üzere bir hat halinde düzenlenmiş kanatlara sahiptir; bu da yüksek akış uygulamaları için idealdir. Karışık akış kompresör tekerlekleri, eksenel ve santrifüj tasarımlarını birleştirerek yüksek basınç ve akış hızı arasında bir denge gerektiren çok yönlü uygulamalar için uygun hale gelir.

• Soğutma Yöntemi

  T20 turbolar ayrıca soğutma yöntemi temelinde de kategorize edilebilir. Bazı birimler, motorun soğutma sisteminden akan suyu turbo içinde dolaştırarak su soğutma kullanır. Bu, ısıyı etkili bir şekilde dağıtarak turboşarj sıcaklıklarını optimum seviyede tutmaya yardımcı olur. Diğer T20 turbolar ise yağ soğutma kullanır. Burada, motor yağı ısının emilmesi ve uzaklaştırılması için turbonun içinden dolaşır. Yağ soğutma, su soğutmaya göre daha yaygın ve basit bir yöntemdir, ancak verimliliği daha düşüktür. Ayrıca, hava soğutmalı T20 turbolar da vardır. Bunlar, turbo etrafındaki hava akışına dayanarak soğutma sağlar. Hava soğutma en temel soğutma yöntemidir ancak yalnızca düşük sıcaklık koşullarında veya iyi hava akışının olduğu yüksek hızlarda etkilidir.

T20 Turboların Özellikleri ve Bakımı

T20 turboşarjlarının özellikleri, marka ve modele göre değişiklik göstermektedir. İşte bazı genel özellikler:

• Motor Hacmi:

  T20 turbo genellikle 1.8L ile 2.5L motor hacmi olan araçlarda kullanılır. Bunun nedeni, turbo performansı en iyi şekilde sağlaması için uygun boyutlandırılmış bir motor ile eşleştirilmesi gerekmektedir.

• Turbo Tipi:

  T20 turbo, çift kanallı bir turbodur. Bu tür bir turbo, tek kanallı turbolardan daha verimlidir. Çift kanallı turbolar daha hızlı devreye girer, bu da turbo gecikmesini azaltır.

• Kompresör Tekerleği:

  Kompresör tekerlekleri, havayı T20 turbo içine çeker ve motorun yanma odasına iter. Kompresör tekerleği çapı 50mm ile 56mm arasında değişmektedir. Bazı turbolarda aynı zamanda kaynaklı kompresör tekerlekleri de bulunmaktadır. Kaynaklı tekerlekler, dökme tekerleklere kıyasla daha yüksek performans sağlar.

• Türbin Tekerleği:

  Türbin tekerleği, kompresör tekerleği ile bağlantılı olan milin hareketini sağlayan parçadır. Türbin tekerleğinin çapı 48mm ile 54mm arasında değişir. Türbin tekerleği genellikle yüksek sıcaklıklara dayanabilen paslanmaz çelik veya Inconel'den yapılmaktadır.

• Aspect Oranı:

  Aspect oranı, türbin çapı ile muhafaza arasındaki farkı ölçer. T20 turboşarjlarının aspect oranı 0.5 ile 0.7 arasında değişmektedir. Daha düşük aspect oranı, turbonun daha hızlı devreye girmesi anlamına gelir.

• Basınç Artışı:

  T20 turbo, 10 ila 20 psi arasında bir basınç artışı üretir. Daha yüksek basınç artışı, motor tarafından üretilen güç miktarını artırır. Ancak, T20 turbo, artırılmış basınç artışını destekleyebilecek bir yakıt sistemi ve intercooler ile eşleştirilmelidir.

• Trim:

  Trim, kompresör veya türbin tekerleğinin yüzey alanının hareket ettirdiği hava hacmine oranıdır. T20 turboşarjının trim değeri 60 ile 90 arasında değişmektedir. Daha yüksek trim değerleri, daha yüksek güç çıkışı ile ilişkilidir, ancak daha fazla basınç gecikmesine neden olabilir.

T20 turboşarjlarının bakımı, daha uzun süre dayanmasını ve iyi performans göstermesini sağlamak için önemlidir. İşte bazı bakım ipuçları:

• Düzenli Yağ Değişimleri: Yağ, turbonun hareketli parçalarını yağlar. Araçtaki servis kılavuzunda önerildiği gibi yağı ve yağ filtresini kesinlikle değiştirin. Eğer yağ kirli ise, turbo içindeki yağ kanallarını tıkayabilir ve zarara neden olabilir. Düzenli yağ değişimlerinin yanı sıra, yağ borularını sızıntı ve çatlaklar için kontrol edin.
• Yüksek Kalitede Yağ Kullanın: T20 turbo için uygun viskoziteli sentetik yağ kullanın. Sentetik yağlar, turbo tarafından üretilen yüksek sıcaklıklara dayanabilir. Ayrıca, vuruntuyu önlemek için yüksek oktanlı yakıt kullanın.
• Turbonun Soğumasına İzin Verin: Uzun mesafe sürüşü veya otoyol sürüşü sonrasında, ateşi kapatmadan önce turbonun soğumasına izin verin. Motorun aniden durdurulması, turbo hala sıcak olduğu için yağın bozulmasına neden olabilir.
• Turbonun Düzenli Olarak Temizlenmesi: Karbon birikintileri, turbo içinde birikerek verimliliğini azaltabilir. Araç eski bir turbo kullanıyorsa, turbonun temizlenmesi için bir karbondan arındırıcı katkı maddesi kullanmayı düşünün. T20 turbo'yu sabunlu su ile yıkamak da kir ve pisliği temizlemeye yardımcı olabilir.
• Atık Gaz Vanası ve Aktüatörü Kontrol Edin: Atık gaz vanası, turbo tarafından üretilen basınç artışını düzenler. Arızalı bir atık gaz vanası aşırı basınca veya yetersiz basınca neden olabilir. Atık gaz vanasını sızıntı ve hasar için kontrol edin. Ayrıca, atık gaz vanası aktüatörünü de doğru çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
• Basınç Sızıntısını Kontrol Edin: Hortumları ve intercooler'ı sızıntılar için kontrol edin. Bir basınç sızıntısı, turbo tarafından üretilen basınç artışını azaltabilir ve motor performansını etkileyebilir.
• Zamanlama Kayışını Kontrol Edin: Zamanlama kayışı, krank milinin ve eksantrik milinin dönüşünü senkronize eder. Hasarlı bir zamanlama kayışı, turbonun senkronizasyonunu bozabilir ve performansını etkileyebilir.

T20 Turbo Nasıl Seçilir

Tabii ki, T20 turbo almak istediğinizde, hızlı bir şekilde satılacak uygun olanları seçmek çok önemlidir. İşte T20 turboları seçerken dikkate almanız gereken bazı ipuçları:

• Motor Boyutunu Düşünün

  T20 turboşarjı, motor performansını artırmak için tasarlanmış olup, 2.0 ila 2.5 Litre motor hacmine sahip araçlar için idealdir. Bu nedenle, bir T20 turbo seçerken motorun boyutunu dikkate alın. Bir T20 turbo, motor performansını artırmak isteyen herhangi bir araç için uygundur.

• Ayar Gereksinimlerini Anlayın

  Bir T20 turboşarjı takmak, motor kontrol ünitesinin (ECU) performansı ve güvenilirliğini optimize etmek için ayarlanmasını gerektirir. Bir T20 turbo seçerken, ECU'nun turboşarj ile çalışacak şekilde ayarlanabilir olduğundan emin olun.

• Egzoz ve Emme Uyumunu Düşünün

  T20 turbo seçerken, egzoz ve emme sistemlerini dikkate alın. Performansı maksimize etmek için, turboşarj ile uyumlu olduklarından emin olun.

• İstenen Güç Hedeflerini Belirleyin

  Bir T20 turbo seçmeden önce, istenen güç seviyesini belirleyin. T20 turbo, çeşitli güç çıktıları sunan farklı modellere sahiptir. İhtiyaçlarınıza en uygun olanı seçin.

• Destekleyici Modifikasyonları Düşünün

  Bir T20 turbo seçerken, turboyu desteklemek için araçta yapılacak diğer modifikasyonları dikkate alın. Bu, yakıt sistemi, soğutma sistemi ve egzoz sisteminde yükseltmeler içerebilir.

T20 Turbo Nasıl Değiştirilir ve Kendin Yap

Pek çok turbo, bilyalı yataklar kullanır, bu da onları karmaşık hale getirir. T20 turbo değiştirmek karmaşık bir işlemdir. Mekanik bilgi ve deneyim gerektirir. Üreticinin talimatlarına uymak önemlidir. İşte T20 turbo değiştirmek için genel bir rehber.

İlk adım, gerekli aletleri toplamaktır. Bunlar, soket ve tork anahtarları, yağ toplama kabı, yeni yağ ve filtre, anti-seize bileşiği, temiz bezler ve yedek turbo içerir. Ayrıca, üzerinde çalıştığınız belirli aracın servis kılavuzunu okumak da önemlidir.

• 1. Aracı Hazırlayın: Aküyü çıkarın. Aracı kaldırın ve kriko standları ile destekleyin. Ardından motor kapağını açın ve motor kapağını çıkarın. Bu, turbonun erişimini sağlayacaktır.
• 2. Sıvıları Boşaltın: Yağ toplama kabını kullanarak motor yağını boşaltın. Ardından, turboya bağlı soğutma hortumlarını çıkararak soğutucuyu boşaltın.
• 3. Eski Turbonun Çıkarılması: Turbonun içinden çıkan ve giden boruları çıkarın. Ardından, yağ besleme ve geri dönüş hatlarını çıkartın. Sonra, turbo'nun egzoz tarafını egzoz borusundan ayırın. Son olarak, turbo montaj vidalarını çıkarın ve turboyu motordan çıkarın.
• 4. Yeni Turbeyi Hazırlayın: Yeni turbo'nun yataklarına ince bir katman temiz yağ sürün. Ardından, tüm yeni contaların ve O-ringlerin yerinde olduğundan emin olun.
• 5. Yeni Turbeyi Takın: Yeni turbo'yu montaj vidalarıyla takın. Vidaları üreticinin tork spesifikasyonlarına göre sıkarak garanti edin. Ardından, egzoz borusunu, yağ hatlarını ve emme borularını yeniden bağlayın.
• 6. Yeniden Montaj Yapın ve Test Edin: Soğutma hortumlarını yeniden bağlayın ve yağı boşaltın. Ardından, motorun içine yeni yağ dökün ve soğutma sistemini yeni soğutucu ile doldurun. Motoru çalıştırın ve birkaç dakika bekletin. Herhangi bir sızıntı olup olmadığını kontrol edin ve her şeyin düzgün çalıştığından emin olun.

Sorular ve Cevaplar

S1: T20 turbo nedir?

C1: T20 turbo, performansa yönelik araçlarda yaygın olarak kullanılan bir turboşarjdır. Motor verimliliğini artırmak ve yanma odasına daha fazla hava üfleyerek güç çıktısını artırmak için tasarlanmıştır.

S2: T20 turbo nasıl çalışır?

C2: T20 turbo, motordan çıkan egzoz gazlarını kullanarak bir türbini döndürür; bu da havayı çeker ve sıkıştırır. Bu süreç, motorun emme manifolduna daha fazla hava gönderilmesine olanak tanır, bu da daha fazla yakıtın yanmasını sağlar ve artan güç ve torka yol açar.

S3: T20 turbo kullanmanın araçlarda avantajları nelerdir?

C3: T20 turbolar, motor performansını artırabilir, yakıt verimliliğini artırabilir ve emisyonları azaltabilir. Özellikle motor boyutunu veya ağırlığını önemli ölçüde artırmadan ekstra güç arayan alıcılar için faydalıdır.

S4: T20 turbo her araca takılabilir mi?

C4: T20 turbo, çoğu içten yanmalı motor (ICE) aracına takılabilirken, benzinli motorlar için en uygunudur. Kurulum süreci ayrıca egzoz ve emme sistemlerinde değişiklikler gerektirebilir.

S5: T20 turbo ne tür bir bakım gerektirir?

C5: Düzenli yağ değişimi ve hava filtresi değişimleri gibi rutin bakım, T20 turbo'yu iyi durumda tutmak için esastır. Ayrıca, ısı hasarını önlemek için sürüşten sonra turbonun soğumasına izin vermek de gereklidir.